Бриджстоун выпускает новинку Blizzak IcePeak

Компания Bridgestone анонсировала новую модель в линейке зимних шин Blizzak — IcePeak. Новинка придет на смену популярным моделям WS90 и DM-V2 и поступит в продажу уже в мае.

IcePeak получила более понятное и запоминающееся название, отражающее её ключевые характеристики. Шина соответствует стандарту «три пика, гора, снежинка» (3PMSF), подтверждающему эффективность разгона на снегу по сравнению с обычными шинами. Кроме того, IcePeak стала первой моделью Bridgestone, прошедшей новую сертификацию «сцепление на льду», введённую в 2021 году и оценивающую эффективность торможения на ледяной поверхности. Оба соответствующих символа нанесены на боковину шины.

По словам представителей компании, предыдущие модели DM-V2 и WS90, вероятно, также смогли бы пройти тест на сцепление со льдом, однако они были разработаны до появления нового стандарта. Bridgestone решила не проводить повторную сертификацию и сосредоточилась на выпуске полностью обновлённой модели.

Протекторный дизайн новинки

Согласно внутренним испытаниям производителя, IcePeak демонстрирует показатели на уровне Nokian Hakkapeliitta R5 и не уступает, а по ряду параметров превосходит WS90. Наиболее заметное улучшение — прирост характеристик разгона до 23 процентов по сравнению с предшественником.

Дополнительным преимуществом станет увеличенный срок службы. Bridgestone рассчитывает, что IcePeak можно будет использовать на один сезон дольше благодаря снижённому сопротивлению качению и, как следствие, увеличенному пробегу. Это не только сократит расходы автовладельцев, но и снизит воздействие на окружающую среду.

В конструкции шины реализованы новые технические решения. Дополнительные выступы на краях блоков протектора частично заходят в канавки, создавая эффект «шиканы», который нарушает поток воды и улучшает сцепление на льду. Также на поверхности блоков появились микроканавки для отвода влаги из пятна контакта. На начальном этапе эксплуатации они обеспечивают дополнительное сцепление, а по мере износа эту функцию берут на себя микропоры в составе резиновой смеси.

IcePeak будет доступна в 107 типоразмерах для дисков диаметром от 14 до 22 дюймов, что позволит охватить около 97 процентов легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников. В отличие от ориентированной на динамичное вождение модели Blizzak 6 (2025 модельного года), IcePeak рассчитана на массовый сегмент и повседневную эксплуатацию.

Первые испытания новинки прошли в школе зимнего вождения Bridgestone в Стимбоут-Спрингс (Колорадо). Журналисты тестировали шины на полноприводных Toyota Camry в условиях, где снег постепенно превращался в лёд. По первым впечатлениям, IcePeak демонстрируют предсказуемое и прогрессивное поведение, уверенное сцепление при входе в поворот и эффективное торможение на скользком покрытии.

Ожидается, что цены на IcePeak будут сопоставимы с моделями, которые они заменяют. При улучшенных характеристиках и увеличенном ресурсе новинка может стать более выгодным предложением для автовладельцев в предстоящем зимнем сезоне.