Bridgestone снова номер один в мире

Рейтинг крупнейших компаний по производству шин немногим отличился от прошлогоднего. Японская корпорация Bridgestone заняла в нем устойчивые позиции, лидируя на протяжении уже шести лет подряд совместно с компаниями Michelin и Goodyear.

Фактор дифференциации? Различия курсов главных валют производителей по отношению к доллару USA имели немаловажное значение.

Это сказалось, прежде всего, на оценочной стоимости шинного рынка, снизившейся с 2012 года до $ 187 млрд. Также в определенном колебании сумм в переводе на доллар для различных компаний.

К примеру, в переводе долларовый объем продаж для японских производителей снизился по сравнению с 2013 годом. Однако в японских йенах он увеличился практически вдвое.

Что касается самого рейтинга, Bridgestone сохранила свою лидирующую позицию на Топ-вершине среди 75-ти производителей. Ее годовой объем, в среднем, 27,4 млрд. долл. США. Вторую строчку занимает Michelin (объем в $ 25,5 млрд.), под номером 3 Goodyear с $ 17,6 млрд. и замыкает четверку Continental AG с суммой чуть более $ 11,2 млрд.

Позицию японской Bridgestone укрепило два миноритарных холдинга: 43% акций BRISA/Bridgestone-Sabanci в Турции (с 2013 г. продажи составили $ 784 млн.) и владение 15-ю процентами акций в финском Nokian Tyres ($1,82 млрд.).

Производитель Pirelli вернулся на 5-е место, обогнав Sumitomo Rubber, южнокорейского Hankook Tire, японского Yokohama Rubber, компанию Maxxis International/Cheng Shin Rubber (Тайвань) и Zhongce Rubber Group (Китай). Все они вошли в десятку крупнейших шинных производителей.

В совокупности на ТОПовую десятку шинных компаний приходится 63% от общего количества мировых продаж в данной сфере. Согласно информации Rubber & Plastics News, это на несколько пунктов меньше, чем в прошедшем году, что связано с увеличением числа компаний второго уровня и их доходов.

Китайский шинный производитель в Сингапуре Giti Tire Pte. занял 11-е место благодаря включению доходов от продаж партнерской компании Gajah Tunggal в Индонезии. Она, в свою очередь, увеличила объем продаж приблизительно на $1 млрд до $3.76 млрд.

Giti владеет 49,7%-й долей в Gajah Tunggal и оказывает существенное влияние на операции индонезийской фирмы. Michelin владеет 10%-й долей и получает шины по соглашению.

На стабильности рейтингов сказался и тот факт, что в течение предыдущего года не было значимых слияний/поглощений производителей после неудачного слияния компаний Apollo Tyres и Cooper Tire & Rubber.

В наступающем же году на рейтинг могут повлиять такие события, как:

• Sumitomo Rubber приобретает Dunlop и связанные с ним активы в странах Африки и на Ближнего Востока от Apollo Tyres. Доход от сделки оценивается в $400 млн в год.
• Titan International приобретает часть «ВОЛТАЙР-ПРОМ» в Волгограде. Годовой оборот в диапазоне $200 млн.
• Холдинг Double Coin недавно заявил о покупке контрольного пакета акций китайского производителя Xinjiang Kunlun Tyre, объем продаж которого в 2013 году составил $244 млн.

Помимо того, Goodyear закрыл свой шинный завод во Амьене (Франция) и заявил о намерении постепенно сокращать филиалы в Европе и на Ближнем Востоке.

Журнал Rubber & Plastics News сравнивает производителей шины в зависимости от их годового дохода с продаж собственных шины. При этом исключаются доходы от не-шинной продукции: автосервис, розничных магазины, реализация синтетического каучука и др. третьим лицам.

Bridgestone, Continental и Michelin ранее сообщали о сотнях миллионов долларов прибыли от своих розничных сетей.

Показатели продаж в долларах рассчитываются, исходя из среднего годового курса.

Новичками в наступившем году являются:

• Shandong Deruibo из Гуанграо, провинция Шаньдун, Китай, № 35, сумма от продаж – $991.5 млн;
• Shandong Hengyu Technology из города Дуньин, Китай, № 43, с объемом продаж в $623 млн;
• Shandong Taishan из г. Фейченг, Китай, № 65, с объемом продаж $211.3 млн; Shandong Bayi из г. Цзаочжуан, Китай, № 66, с объемом продаж $200.9 млн; Magna Tyres Group из г. Валвейк, Нидерланды, № 73, с объемом продаж в $120 млн.

В то же время таблоиды покинули:

• Marangoni SpA – итальянская компания, которая оставила шинный бизнес в 2013 г. и остановила свое единственное производство;
• Производитель Maine Industrial, приобретенный под конец 2012-го Trelleborg Wheel Systems SpA;
• Таиландская компания Inoue Rubber, китайская Pearl River Rubber (Гуанчжоу) и пакистанская General Tyre & Rubber. Последние из них были включены в состав других корпораций с большим оборотом продаж.

В списке 2014 года представлены 29 производителей из Китая, 10 из Индии, по 5 из США и Тайваня, 4 из Японии, 3 из Южной Кореи, по 3 итальянских, индонезийских, российских, таиландских и турецких компании, один из Аргентины, Беларуси. Также по одному из чешских, финских, французских, немецких, иранских, голландских, вьетнамских производителей шины.

Средняя операционная прибыль без учета налогов на 20 ведущих компаний увеличилась на 2 пункта с 2012 года до 12,5%. Чистая прибыль же в среднем равна 2012 году.

Самыми прибыльными компаниями в финансовом 2013 году на основе увеличения коэффициента прибыли стали Nokian Tyres на 25,3%, Gajah Tunggal на 18,4%, Bridgestone на 18,3% и Maxxis International на 17,3%.

Ни одна из 20-ти компаний в 2013 финансовом году не потерпела убытков и не ушла в минусовые показатели.

Компания Nokian достигла самого высокого объема продаж из расчета на одного работника - $ 484 388, далее Toyo с $ 368 179, Hankook с $ 365 121 и Nexen Tire с $ 336 896.