Тест китайских шин Linglong Sport Master от Auto Bild

Летняя шина Linglong Sport Master неожиданно ворвалась в число лидеров в ходе масштабного теста, проведенного немецким журналом Auto Bild. В сравнительном испытании приняли участие 52 модели, а само тестирование проходило в два этапа: начальный отбор по эффективности торможения и финальный комплексный анализ характеристик. Китайская Linglong продемонстрировала удивительные результаты, опередив многих именитых конкурентов.

Тип протектора				Отзывы от пользователей	Размеры и цены
Летний, асимметричный	A	C-D	69-72 дБ	Отзывы	Размеры

Содержание материала:

1. Отбор

2. Основной этап

3. Сухая дорога

4. Мокрая дорога

5. Экономичность

6. Итоги тест

Отборочный этап: блестящие результаты в тестах на торможение

На первом этапе, где проверялась длина тормозного пути на мокрой и сухой поверхности, Ling Long Sport Master заняла 5-е место, продемонстрировав впечатляющие показатели: 27,4 м на мокром покрытии и 34,2 м на сухом. Это позволило модели уверенно пройти в финальную стадию, оставив позади множество конкурентов.

Основной этап: анализ эксплуатационных характеристик

Во второй части теста эксперты оценивали производительность 20 лучших шин по трем ключевым параметрам: поведение на сухой и мокрой дороге, а также экономичность. По совокупности результатов Linglong Sport Master заняла итоговое 11-е место, набрав 2,6 балла и немного уступив ближайшему китайскому конкуренту Sailun Atrezzo ZSR2.

С общими результатами теста летних шин от Auto Bild в размере 225/40 R18 можно ознакомится по ссылке.

Поведение на сухом покрытии

В испытаниях на сухой дороге Linglong показала достойные характеристики. Длина тормозного пути со 100 км/ч составила 34,1 м, что практически сравнимо с лидером теста Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (34,0 м). Однако по управляемости китайская шина несколько отстала: средняя скорость прохождения трассы составила 112,7 км/ч против 120,9 км/ч у Goodyear. Уровень шума при 60/80 км/ч был на уровне 68,2/73,1 дБ, что также уступает лидеру теста (67,0/71,3 дБ), но оказалось лучше Yokohama Advan Sport V107 (70,6/74,8 дБ).

Производительность на мокрой дороге

На влажном покрытии Linglong проявила себя очень достойно, заняв высокие позиции в ключевых дисциплинах. По управляемости (72,8 км/ч) она лишь незначительно уступила Sailun (73,3 км/ч) и Goodyear (73,0 км/ч). Зато при торможении на мокрой поверхности Linglong Sport Master оказалась намного эффективнее большинства конкурентов, остановившись на 42,8 м, что значительно лучше, чем у Yokohama (49,6 м) и даже Goodyear (44,2 м). В испытаниях на сопротивление аквапланированию результаты также оказались уверенными: скорость плавания - 80,0 км/ч, а боковое ускорение на кривой - 2,87 м/с².

Экономичность - главный компромисс

Несмотря на отличные характеристики сцепления, Linglong Sport Master уступила конкурентам в экономичности. Прогнозируемый ресурс составил всего 22 570 км, что значительно меньше, чем у Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (54 020 км) и Yokohama (35 890 км). В пересчете на стоимость эксплуатации, цена за 1000 км пробега составила 13,11 евро, что выше, чем у конкурентов. Sailun Atrezzo ZSR2 оказался экономичнее (11,29 евро), а Goodyear продемонстрировал выдающийся показатель - всего 6,66 евро.

Однако стоит отметить, что цена на новый комплект Linglong значительно ниже премиальных покрышек, поэтому такая слабая стойкость к износу нивелируется небольшой стоимостью - в некоторых типоразмерах она может быть в 1,5-2 раза дешевле.

Кому подойдет Ling Long Sport Master?

Выступление Linglong Sport Master на тестах Auto Bild стало настоящей сенсацией. Демонстрируя выдающиеся тормозные характеристики и уверенное поведение на мокрой трассе, китайская шина смогла составить конкуренцию признанным лидерам рынка. Однако слабое место модели - экономичность, что представляет её менее привлекательной в плане долговечности.

В сравнении с флагманом теста, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Linglong показала сходные показатели торможения, но уступила в управляемости и ресурсе. По сравнению с главным китайским конкурентом, Sailun Atrezzo ZSR2, Linglong превосходит его в торможении, но уступает в экономичности и управляемости.

В виде вывода можно сказать, что ЛингЛонг Спорт Мастер - это чуть ли не лучший выбор для российских водителей в сегменте бюджетных шин с акцентом на тотальную безопасность. Если для водителя в приоритете управляемость и срок службы, стоит обратить внимание на конкурентов. Если же главный критерий - короткий тормозной путь и хваткое сцепление на мокром покрытии, Linglong Sport Master станет одним из лучших выборов в своём классе.