Тест летней шины Pirelli Cinturato (C3) от Tyre Reviews

Летняя шина Pirelli Cinturato (C3) в размере 225/50 R17 стала триумфатором сравнительного теста, проведенного авторитетным британским изданием Tyre Reviews. Резина была представлена в начале 2025 года, поэтому этот тест стал первым для нее, что делает материал более интригующим.

Тип протектора				Отзывы от пользователей	Размеры и цены
Летний, асимметричный	A	B-C	70-72 дБ	Отзывы	Размеры

В испытаниях участвовали семь конкурирующих моделей: Falken ZIEX ZE320, Continental PremiumContact 7, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN (новинка 2025 года), Michelin Primacy 4 Plus, Vredestein Ultrac и китайская Goodtrip GR 66. Оценка проводилась по трем ключевым направлениям: поведение на сухом асфальте, сцепление на мокрой поверхности и экономичность. Испытания включали в себя серию строгих тестов, имитирующих реальные условия эксплуатации.

Поведение на сухой трассе

Торможение. Одним из важнейших критериев оценки стала эффективность торможения на сухой дороге. В этом тесте шина Пирелли Цинтурато продемонстрировала выдающийся результат, остановившись за 34.13 метра со 100 км/ч. Этот показатель оказался лучшим среди всех участников испытаний, что подчеркивает исключительную надежность и высокий уровень сцепления с асфальтовым покрытием. Высокая эффективность торможения позволяет чувствовать себя уверенно в экстренных ситуациях, сокращая риск столкновений.

Управляемость. В тесте на управляемость покрышка заняла второе место, показав время прохождения круга 85.61 секунды. Разрыв с лидером теста составил всего 0.07 секунды, что свидетельствует о высокой маневренности и стабильности. На практике это говорит о том, что колесо предоставляет отличную обратную связь с рулем, предсказуемую реакцию на повороты и устойчивость на предельной скорости.

Поведение на влажном шоссе

Торможение. На влажном покрытии Pirelli Cinturato (C3) показала второе место с результатом 24.96 метра со скорости 80 км/ч. Разница с лучшим показателем составила всего 35 сантиметра, что подчеркивает высокую способность к быстрому замедлению в дождевых условиях. Такой результат точно гарантирует безопасность при резких остановках и снижает риск заноса.

Управляемость. В динамическом тесте управляемости на мокрой дороге шина заняла третье место с итоговым временем 106.63 секунды. Разрыв с лидером составил 1.45 секунды. Несмотря на небольшое отставание, Pirelli Cinturato (C3) обеспечивает уверенное поведение в поворотах и хорошую курсовую устойчивость, что делает ее надежным выбором для дождливых условий.

Прямое аквапланирование. Тест на прямое аквапланирование выявил способность шины противостоять образованию водяного клина. Здесь Cinturato (C3) заняла третье место, показав начав отрываться от трассы на скорости 95.7 км/ч. Разница с лидером (98.1 км/ч) составила 2.4 км/ч, что говорит о хорошем уровне сопротивления аквапланированию, но с небольшим запасом для улучшения.

Кривое аквапланирование. В этом тесте, имитирующем проезд по изогнутому водяному покрытию, Pirelli Cinturato (C3) заняла первое место с результатом 2.6 м/с². Этот показатель говорит о превосходной способности сохранять зацепление с трассой в поворотах даже при значительном количестве воды на поверхности.

Экономичность и комфорт

Комфорт. По параметру комфорта модель получила от специалистов Tyre Reviews 9 баллов из 10, заняв четвертое место. Cinturato (C3) дает достойный уровень плавности хода, снижая вибрации и удары при движении по неровностям. Хотя некоторые конкуренты оказались немного лучше, уровень комфорта остается на высоком уровне.

Уровень шума. Акустический комфорт также был одним из аспектов тестирования. Шина продемонстрировала уровень шума 71.9 дБ, заняв четвертое место. Разница с самым тихим участником теста (70.9 дБ) составляет всего 1 дБ, что делает ее относительно бесшумной и удобной в повседневном использовании.

Сопротивление качению. Эта характеристика влияет на топливную экономичность автомобиля. В испытаниях резина заняла третье место с результатом 7.7 кг/т. Лидер теста показал 7.31 кг/т, что означает небольшой проигрыш в энергоэффективности. Однако данный показатель все же указывает на хорошую сбалансированность между сцеплением и экономией топлива.

Стоит ли покупать Пирелли Цинтурато?

Однозначно стоит. Новая Cinturato C3 - достойный преемник популярной в России P7 C2. У шины нет очевидных слабых мест, а тесты на сухой и мокрой поверхности демонстрируют выдающиеся результаты. Хотя она может уступать в комфорте и утонченности некоторым конкурентам, сбалансированные характеристики позволяют ей занять лидирующие позиции.

Преимущества: отличное сцепление и короткий тормозной путь на сухой дороге, превосходная управляемость и впечатляющая эффективность на мокром дорожном полотне. Почти лучшие в классе показатели аквапланирования в поворотах и торможения на влажной дороге.

Минусы: незначительное снижение комфорта на резких ускорениях и маневрах по сравнению с лидерами сегмента.