Тест шины Hankook Ventus Evo K137 от Auto Bild

Журнал Auto Bild провел масштабное тестирование летних шин 2025 года, сравнив 53 модели в двух этапах. Одной из самых интересных новинок стала новинка 2025 года - автошина Hankook Ventus Evo K137 (Ханкук Вентус Эво), которая проявила себя в заездах как сбалансированное решение с высоким уровнем безопасности и управляемости. Шина заняла 5-е место в общем зачете по итогам всех испытаний.

Содержание:

1. Первый этап: расчет тормозного пути

2. Основной этап теста от Auto Bild 2025 года

3. Характеристики на сухой трассе

4. Характеристики на мокрой трассе

5. Экономичность модели

6. Стоит ли покупать новую резину Ханкук?

Первый этап: расчет тормозного пути

На первом этапе оценивалась эффективность торможения на сухом и мокром покрытии. Это критический показатель, влияющий на безопасность в реальных дорожных условиях.

Ханкук Вентус Эво продемонстрировала уверенные результаты:

1. Тормозной путь на мокром покрытии - 27,4 м

2. Тормозной путь на сухом покрытии - 34,0 м

С таким результатом шина заняла 3-е место среди 53 моделей, что позволило ей пройти в финальную часть теста, где испытывались только 20 лучших покрышек.

Основной этап теста от Auto Bild 2025 года

Во втором этапе эксперты оценивали три ключевые категории: поведение на сухой трассе, мокрой дороге и экономичность.

Характеристики на сухой трассе

На сухом покрытии от шины требуется точность управления, короткий тормозной путь и комфорт в движении. Hankook Ventus Evo K137 показала достойные результаты:

• Тормозной путь - 34,0 м, что соответствует лучшему результату теста (на уровне Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6).
• Шум при движении - 69,1 дБ (при 60 км/ч) и 73,1 дБ (при 80 км/ч). Хотя шина не является самой тихой, показатели находятся в пределах комфортного уровня.
• Управляемость - средняя скорость прохождения трассы 120,9 км/ч. Это один из самых высоких результатов, свидетельствующий о стабильности и предсказуемости поведения шины на высоких скоростях.

Hankook Ventus Evo K137 продемонстрировала сбалансированные характеристики, обеспечивая надежное сцепление, прогнозируемые реакции на руление и хороший уровень комфорта.

Характеристики на мокрой трассе

Мокрое покрытие - одна из самых сложных дорожных ситуаций, и здесь шина Ханкук Вентус Эво проявила себя с лучшей стороны:

• Тормозной путь - 42,7 м. Это один из лучших результатов среди протестированных моделей, уступающий только нескольким премиальным конкурентам.
• Управляемость - средняя скорость при прохождении трассы на мокром покрытии 73,5 км/ч. Для сравнения, у Goodyear этот показатель 73,0 км/ч, что подтверждает высокий уровень сцепления у Hankook.
• Устойчивость к аквапланированию - момент отрыва колес от дорожного полотна происходит на скорости 80,7 км/ч, что является одним из лучших результатов теста. Хорошая устойчивость к аквапланированию снижает риск потери контроля в лужах.
• Прохождение круга на мокрой трассе - 14,61 секунды, что также является одним из лучших показателей.
• Аквапланирование в поворотах - боковое ускорение 3,15 м/с², подтверждающее надежность хвата на влажной трассе даже при сложных маневрах.

Высокие показатели в данной категории представляют автошину одним из лучших вариантов для регионов России с частыми дождями и влажным климатом.

Экономичность модели

Экономичность шин включает в себя такие параметры, как ресурс (пробег), стоимость эксплуатации и сопротивление качению, влияющее на расход топлива.

Hankook Ventus Evo показала средние результаты в этом аспекте:

• Расчетный пробег - 41 400 км. Это хороший результат, но он уступает лидерам, например, Goodyear (54 020 км).
• Цена за 1000 км пробега - 9,17 евро. Хотя покрышка не самая дорогая в эксплуатации, ее пробег ниже, чем у некоторых конкурентов.
• Сопротивление качению - 8,68 кг/тонну. Этот показатель находится на уровне большинства качественных моделей, описываемой шине даже немного уступает лидер теста Goodyear (8,97 кг/тонну), что может сказаться на расходе топлива.

Хотя экономичность эксплуатации у Hankook Ventus Evo K137 немного уступает лидерам, для большинства водителей этот показатель не является критичным, особенно если приоритет отдается безопасности и управляемости.

Стоит ли покупать новую резину Ханкук?

Новинка 2025 года Hankook Ventus Evo K137 - это современная летняя шина с премиальным уровнем безопасности и сбалансированными характеристиками. Она особенно хорошо проявила себя в базовых дисциплинах, торможении и управляемости на мокрой дороге, а также продемонстрировала отличные результаты на сухом покрытии. Ханкук однозначно станет выгодным вариантом для российских водителей, так как у нее практически нет минусов.

Тип протектора				Отзывы от пользователей	Размеры и цены
Летний, асимметричный	A-B	A-C	68-71 дБ	Отзывы	Размеры

Итоговая оценка теста Auto Bild - 1.4 балла, что позволило шине занять 5-е место в общем зачете, уступив только таким моделям, как Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Michelin Pilot Sport 5, Bridgestone Potenza Sport и Kumho Ecsta PS71.