Моторезина и шины для мотоциклов

Выбор моторезины должен основываться не только на технических параметрах модели, но и сезонности ее использования, типа и особенностей эксплуатации мотоцикла. Соблюдение рекомендаций экспертов в данном вопросе позволит не подвергать мотоциклисту свою жизнь и здоровье опасности, обеспечит комфортную управляемость транспортным средством в конкретных дорожных условиях. Приобретать шины для мотоциклов, квадрациклов и скутеров лучше в проверенных местах, что гарантирует их высокое качество.

Особенности мотошин

В отличие от автомобильной резины при создании мотошин производители основной акцент ставят на высокое качество контакта с поверхностью, прочность и небольшой вес изделий. Также шины характеризуются большим количеством точек соприкосновения с дорогой и округлым, а не прямоугольным профилем. Это связано с тем, что при вхождении в повороты угол наклона мотоцикла и его шин существенно выше, чем у автомобиля. По этой причине моторезина должна одинаково плотно контактировать с дорогой разными частями.

При этом размер пятна контакта у шин для мотоциклов меньше, что обеспечивает минимальный риск аквапланирования. «Клину» воды, который приподнимает колесо над дорогой, негде образовываться. Исключение составляют лишь сильно изношенные шины с профилем, напоминающим автомобильный. Сочетание вышеперечисленных характеристик гарантирует безопасность при скоростном режиме движения. Даже при проколе моторезины у нее остаются дополнительные точки опоры, что снижает вероятность развития аварийной ситуации.

При подборе шин нужно учитывать, что на некоторых мотошинах четко определено место их установки - переднее или заднее колесом. В первом случае на изделии присутствует надпись Front, а во втором - Rear. Отсутствие таких маркировок указывает на универсальность резины. Изделия с направленным рисунком дополняются надписью Wheel Rotation или изображением стрелки, показывающей правильное направление вращения колеса. Неправильная установка шин грозит ухудшением качества сцепления и управляемости.

Если для автомобилей практически не выпускают шины с камерой, то моторезину такого типа можно часто встретить в продаже. По многим параметрам она уступает бескамерным изделиям, поэтому единственной причиной ее применения считается оснащения транспортного средства колесами со спицами. Это связано с тем, что обод таких колес для мотоциклов не герметичен и бескамерная резина не будет держать давление. Определить тип конструкции модели можно по маркировке - ТТ (с камерой) и Т (без камеры).

На необходимость замены моторезины указывает не только наличие трещин, порезов или грыжи. У владельцев тяжелых мотоциклов обычно быстро стирается центральная часть, что грозит возникновением сложностей при вхождении в повороты.

Виды моторезины

По типу протекторного рисунка и особенностям эксплуатации мотоцикла резину классифицируют на следующие виды:

1. Дорожные. Такие мотошины рекомендованы для ежедневного движения по городским асфальтированным дорогам. Благодаря умеренному количеству водоотводящих канавок даже в условиях небольшой влажности на дорожной поверхности они гарантируют отличное сцепление при прямолинейной езде и малом угле наклона.

2. Спортивные мотошины. По внешнему виду дизайн протектора очень схож с рисунком гоночных моделей. Шины для спортбайков характеризуются минимальным количеством насечек. Состав их компаунда обогащен карбоном, позволяющим выдерживать высокие температуры. Такие изделия показывают плотный контакт как с сухой, так и мокрой дорогой, не проскальзывает на поворотах. Основным минусом выделяют быстрый износ.

3. Туринговые. Мотошины класса спорт-турист отличаются способностью сохранять эластичность, сцепные свойства и точность управления при температурах до нуля градусов. Увеличенное содержание силики в составе компаунда повышает прочность и стойкость резины к износу, так как она предназначена для дальних поездок. Также она порадует быстрым отводом влаги из-под колес, хорошей устойчивостью и маневренностью на поворотах.

4. Гоночные (слики). Мотошины такого типа обеспечивают комфорт управления и безопасность движения по гоночным трассам в сухую погоду. Они не рассчитаны на езду по городу, а гладкость протектора не обеспечивает надежное сцепление на мокрых дорогах. К особенностям гоночной моторезины относят усиленный каркас, улучшающий тягу и снижающий сопротивление качению.

5. Внедорожные мотошины. Отличаются глубоким агрессивным протектором с ярко выраженными элементами, обеспечивающими надежное сцепление с различными неровностями. Мотошины предназначены для эксплуатации только в условиях бездорожья. Благодаря особому дизайну протектора они быстро самоочищаются, поэтому прекрасно работают на песке и грязи. При движении по асфальту они теряют сцепление, шумят и быстро стираются. По этой причине ухудшается качество управления и эффективность торможения.