Bridgestone представляет новую смесь для предотвращения проколов

Bridgestone Americas (Bridgestone) и Dow объединились для разработки смеси B-SEALS, технологии перерабатываемых шинных герметиков на силиконовой основе. Решение для расширенной мобильности будет представлено на предстоящей выставке 2022 года в Детройте (21–23 июня) и представляет собой результат более четырех лет совместных исследований и разработок двух компаний.

• B-SEALS - это первый в своем роде герметик для шин на силиконовой основе, обеспечивающий повышенную мобильность без ущерба для устойчивости.
• В отличие от обычных герметиков, B-SEALS можно эффективно отделить от шин, что повышает ремонтопригодность после прокола.
• Эта инновационная технология обеспечивает надлежащую переработку шин с истекшим сроком эксплуатации и продлевает срок службы в соответствии с ценностями Bridgestone - "Экология", "Расширение" и "Легкость".

Технология B-SEALS обеспечивает отличные характеристики герметика в случае прокола без ущерба для устойчивости. В отличие от обычных герметиков, которые трудно отделить от шин, этот герметик на основе силикона можно эффективно удалить после нанесения, что повышает ремонтопригодность и потенциально увеличивает срок службы. Поскольку герметик B-SEALS является съемным и пригодным для вторичной переработки, он также поддерживает переработку автошин с истекшим сроком службы и обеспечивает цикличность материала.

Приблизительно одна треть всех новых легковых автомобилей, продаваемых в США и Европе, не оснащена запасным колесом, что приводит к увеличению спроса на решения для повышенной мобильности, такие как технологии самоуплотняющихся шин и шин Run-Flat. Первоначально компания Bridgestone будет предлагать автошины с технологией герметика B-SEALS производителям оригинального оборудования, стремящимся снизить вес автомобиля и повысить общую эффективность по мере появления на рынке большего количества электромобилей.

"Мы предвидим будущее, в котором шины станут главным фактором обеспечения устойчивой мобильности", - сказал Низар Тригуи, главный технический директор и президент группы Solutions Businesses, Bridgestone Americas. "Шины не только смогут самостоятельно герметизироваться после прокола, но мы также разрабатываем технологии, которые будут передавать информацию о состоянии изделия в режиме реального времени водителю или менеджеру автопарка, чтобы они могли принимать более обоснованные решения по обслуживанию автомобиля. Наше сотрудничество с Dow демонстрирует, как мы используем инновации и сотрудничество, чтобы сделать мобильность более безопасной, эффективной и устойчивой".

"Компания Dow рада коммерциализации первой в мире силиконовой самогерметизирующейся шины, которая позволит повысить безопасность, долговечность, комфорт и экологичность пассажиров," - сказал Чарли Циммер, директор по глобальному бизнесу Dow Performance Silicones & Specialty Materials. "Как мировой лидер в области материаловедения, мы рассчитываем на тесное сотрудничество с Bridgestone, чтобы обеспечить устойчивую мобильность с помощью нашего нового решения для шин, продвигая наш коллективный путь к углеродно-нейтральному миру".

Внедрение герметика для автошин B-SEALS на основе силикона является последним примером того, как Bridgestone работает над выполнением своих обязательств по устойчивому развитию к 2050 году, касающихся углеродной нейтральности и производства резины из 100% возобновляемых материалов. В апреле компания объявила о партнерстве с LanzaTech для переработки автошин с истекшим сроком службы в новые материалы, включая экологичный этанол, а также изучает процессы создания экологически чистого синтетического каучука, который не зависит от химических веществ, полученных из нефти. Bridgestone также продолжает продвигать свою инициативу в области исследований и разработок, направленную на диверсификацию мировых поставок натурального каучука за счет коммерциализации использования натурального каучука гваюлы в автошинах к 2030 году.