Тест летних шин для кроссоверов от Автоцентра

Кроссоверы, обладающие средними размерами — представители класса SUV, которые в первую очередь предназначаются для езды по асфальтной дороге среднего/хорошего качества. Внедорожная езда — не для SUV-автомобилей. Поэтому, как правило, на такие авто ставятся шины с компромиссным рисунком протектора. Самое агрессивное, что можно себе позволить владелец среднеразмерного кроссовера — шины с маркировкой AT. Но речь пойдет не о них.

Ведущий украинский автожурнал «Автоцентр» опубликовал итоги своего сравнительного тестирования самых популярных шин в размере 235/65 R17. Шины, которые были протестированы журналом относятся к классу HP, то есть имеют обычный дорожный рисунок. Но одна модель в тестировании имеет более агрессивный, вседорожный рисунок. Это сделано для того, чтобы показать какая разница между автошинами двух категорий AT/НТ и HP.

Результаты тестирования летних шин в размере 235/65 R17

В списке протестированных колес — продукция разной стоимости. Эксперты журнала «Автоцентр» преследовали цель показать разницу между шинами разной ценовой категории, так как этот вопрос всегда будет актуален для любого автолюбителя. Хотите подобрать шину по принципу цена/качество? Это возможно, учитывайте результаты тестирования от журнала «Автоцентр».

Уже после первых заездов стало ясно, что в ростере определилась некая лидирующая группа в лице шин Goodyear Efficient Grip SUV, Michelin Latitude Sport 3 и Nokian Hakka Blue 2 SUV. Последняя, к слову, является новинкой. Между этой троицей и происходила основная борьба за первенство в каждой категории.

В тестах на управляемость на сухом или мокром покрытии лучшей стала резина Гудиер. Но при этом она уступает Мишлену и Нокиан в показателях торможения в «сухом» и «мокром» тестировании.

Согласно итогам, на первом месте оказалась финская Нокиан. Весьма неплохое начало для новинки, хотя и тут можно обратить внимание, что среди конкурентов в этом тестировании нет современных новых шин. Что Гудиер (2-е место), что Мишлен (3-е место) — шины не последней генерации, хоть и выпускаются до сих пор.

На четвертой строке рейтинга оказалась шина Matador MP 85 Hectorra 4X4 SUV UHP, за ней следом General Grabber GT и Falken Azenis 453. Матадор показал низкие характеристики на сухом покрытии, что не дало ему конкурировать с лидирующей тройкой. Дженерал и Фалкен показали средние возможности на всех тестах, хоть и провалов не случилось с ними.

Последнее место заняла шина от дочернего предприятия Мишлен — бюджетная Tigar Summer SUV. Слабой стороной шины является езда по сухому и мокрому покрытию. Это повлияло на то, что шина получила всего одну звезду за безопасность.

Итоги

Результаты тестирования, откровенно говоря, не удивили. Более дорогие шины заняли лидирующие позиции, а более дешевые — последние. По поводу вседорожной шины можно сказать, что шина класса АТ существенно уступила всем во многих показателях. Поэтому, если Вы не собираетесь ездить по настоящей проселочной дороге больше половины времени — не стоит покупать такую резину.