Обзор шины Continental VikingContact 7 (новинка 2018 года)

Continental представляет новую зимнюю шину для суровых погодных и дорожных условий. Благодаря протектору резины VikingContact 7 с мягким составом эта, недавно разработанная, шина может обеспечить сильное сцепление с заснеженными и обледенелыми дорогами, даже при чрезвычайно низких температурах, которые преобладают на крайнем севере. Соединительная система канавок протектора позволяет быстро перемещать слякоть и воду из контактного пятна. При движении по снегу и льду щели в протекторах эффективно блокируются, в следствии чего резина хорошо сцепляется с дорожной поверхностью.

С точки зрения ходовых качеств, данная универсальная скандинавская резина превосходит своего предшественника на целых семь процентов. Новый VikingContact 7 будет доступен у дилеров уже осенью 2018 года и будет изготовлен в 112 размерах для 14-21-дюймовых колесных дисков. Все эти шины могут выдерживать нагрузки при скорости до 190 км/ч, что намного превышает максимальные ограничения скорости в Северной Европе.

Особенности шины VikingContact 7:

• Пять типоразмеров будут поставляться с технологией ContiSeal. В случае прокола эти шины автоматически уплотняют место прокола до пяти миллиметров в протекторе шины специальной смесью.
• Шины в некоторых размеров также будут доступны с технологией SSR Runflat.
• В ассортимент также будут включены модели с технологией ContiSilent снижающая уровень шума шины/дороги в салоне.
• По EU Tire label автошины VikingContact 7 обладают оценкой «C» по сопротивлению качения и «E» по характеристикам сцепления с мокрым покрытием. Максимальный уровень дорожного шума — 72 дБ.
• Шины также прошли необходимые испытания на торможение в снежных условиях, и имеют маркировку 3PMSF.

В новом VikingContact 7 разработчики буквально улучшили все. Для протектора они выбрали активное соединение кремнезема, которое обеспечивает оптимальное сцепление, особенно на мокрой дороге. Рапсовое масло в составе обеспечивает хорошую термостойкость, позволяя шинам сохранять качество сцепление даже на сильном морозе.

Чтобы эти шины безопасно вели себя на мокрых и покрытых льдом дорогах, инженеры-разработчики Continental создали эффективную сеть глубоких канавок протектора, через которые быстро рассеиваются слякоть и вода.

Чтобы обеспечить стабильность блоков протектора, что жизненно важно для точности команд рулевого управления, блоки соединены небольшими полосками или «мостиками», которые обеспечивают высокую стабильность при поворотах.

При движении по льду и снегу, 3D-ламели предоставляют большое количество захватных кромок для сцепления, а также образуют своеобразные снежные карманы. Они заполняются снегом, а возникающее в результате трение создает дополнительный захват.

По сравнению со своей популярнейшей предшественницей, новая VikingContact 7 дает на 7% улучшение защиты от аквапланирования, на 6% более короткое тормозное расстояние во влажном состоянии и на 4% лучше ведет себя на слякоти и льду. Сцепление на снежных и сухих дорог показало улучшение на 2%. Сопротивление качению уменьшилось на 3%.