Всесезонные шины BFGoodrich All Terrain T/A KO2

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 - это всесезонные шины с повышенной проходимостью, доступны в размерах от 15 до 22 дюймов. Автошины доступны в LT-метрических размерах, с посадочными диаметрами 32, 33 и 35 дюймов.

Вездеходные колеса обычно разделяются на две основные категории.

• Первая - это более мягкая резина, предоставляющая немного лучший контакт с дорогой, но в целом адаптирована для использования на асфальте.
• Вторая категория - это агрессивные вседорожные автошины, которые готовы пожертвовать комфортом на дороге ради максимального сцепления в различных условиях местности.

Колеса БФ Гудрич Алл Террайн ТА КО2 относятся к последней категории, и этому есть ряд причин.

Внедорожные характеристики автошины

Применение технологии CoreGuard в боковинах обеспечивает устойчивость к порезам и сколам, делая BFGoodrich KO2 одной из самых прочных вездеходных шин.

Это особенно важно для любителей природы, где острые камни могут представлять опасность для резины. Автошины имеют оптимизированный состав с зубчатым дизайном плечевой зоны и агрессивным внутренним рисунком протектора, гарантируя отличное сцепные возможности на бездорожье.

Колеса БФ Гудрич КО2 проявляют себя отлично на твердых поверхностях, обеспечивая отличную управляемость. Прочный корпус и защита от незакрепленных предметов предотвращают проколы.

Резина успешно справляется с грязью, что делает ее надежным выбором в различных природных условиях. Однако в глубокой грязи потеря контроля возможна.

Автошины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 преодолевает большие камни за счет особой конструкции. Трехслойный полиэфирный корд TriGard и двойные стальные ленты, укрепленные спирально намотанным нейлоном, обеспечивают высокую прочность и долговечность шины.

Дорожные качества шины

Американская компания использовала взаимосвязанные блоки, обеспечивая лучшую устойчивость, не жертвуя сцеплением на бездорожье. Однако, как показывает опыт, этот подход далеко сработал не идеально.

Автошины KO2 не так динамичны, как Continental TerrainContact A/T или Michelin LTX A/T2, и не дают тех же возможностей в поворотах. Тем не менее, колеса остаются вполне приемлемыми для повседневной езды.

Другими словами, хотя резины BFGoodrich KO2 не идеальна для агрессивного стиля вождения и высоких скоростей.

Благодаря конструкции с множеством пустот и трехмерных ламелей, шины БФ Гудрич КО2 хорошо справляются с дождем, особенно в лужах. Торможение высокого уровня, почти равное конкурентам, ориентированным на асфальт, как на сухой, так и на мокрой дороге.

Колеса остаются стабильными при буксировке больших прицепов или перевозке тяжелых грузов, что делает модель привлекательным выбором для кемперов и владельцев внедорожников.

Зимнее возможности резины БФ Гудрич КО2

Компания внесла в All-Terrain KO2 некоторые надстройки в компаунд, дополнив ряд показателей в зимних дисциплинах.

Автошины имеют маркировку 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), что означает, что резина успешно прошла проверку на повышенное продольное сцепление на снегу по сравнению с выдуманной маркировкой M+S (грязь + снег). Выдуманная, так нет четкого стандарта, каждый производитель делает маркировку на свое усмотрение.

Характеристики в миносувых температурных режимах весьма впечатляющие. Возможности на снегу одни из лучших в категории, что позволяет резине эффективно справляться с зимними дорожными условиями и избегать застревания.

Тормозной путь на снегу довольно короткий, автошины показывают уверенность в поворотах при нормальной скорости, не вызывая беспокойства о потере сцепления с дорогой.

Несмотря на адаптацию, БФ Гудрич Алл Террайн КО2 не является чисто зимней шиной, так как состав протектора остается всесезонным. В результате колеса не дадут достаточного контакта на обледенелой поверхности, проявив крайне низку эффективность на гололеде. В подобных условиях рекомендуется использовать специализированные зимние шины для обеспечения максимальной безопасности.

Комфорт и шум колес BFGoodrich KO2

Большинство агрессивных внедорожных колес сталкивается с определенными трудностями в обеспечении комфорта, и это объясняется двумя основными причинами.

• Шины обычно имеют более жесткий каркас и специальную резиновую смесь, что негативно сказывается на качестве поездки.
• Увеличенное расстояние между элементами протектора для самоочищения от камней , создает дополнительный шум и "рычание ".

Инженеры попытались смягчить проблемы автошины KO2 через тщательное проектирование. Однако, как и в большинстве случаев, ответ на этот вопрос двоякий.

В целом, КО2 справляется с неровностями дороги и ограничивает "рычание", что, вероятно, будет приемлемо для большинства водителей.

Важно учитывать, что сравнение проводится с мягкими всесезонными шинами, которые, в свою очередь, могут иметь менее эффективное взаимодействие с дорогой.

Если ваш приоритет - улучшенные тяговые возможности резины на неровных поверхностях, возможно, вам придется мириться с некоторым уровнем шума и ухудшенным качеством поездки.

На данный момент нет универсальной резины, которая бы удовлетворяла всем критериям без ущерба в характеристиках.