Летние шины Goodride RideMax G-118

Goodride RideMax G-118 (Гудрайд РайдМакс Джи-118) — это шины летнего сезона для легкового класса, ориентированные на спокойную и предсказуемую эксплуатацию, при этом модель создавалась с прицелом на разумные траты. G-118 относится к бюджетному сегменту, однако сочетает современные инженерные наработки и практичные характеристики, которые раскрываются в повседневных поездках.

Почему стоит купить?

Не любите переплачивать? Goodride RideMax G-118 — летняя шина для легковых автомобилей, которая проектировалась с учетом европейских реалий эксплуатации, из-за чего баланс комфорта и управляемости был вынесен на первый план. При этом идея доступной цены осталась ключевой, поскольку хорошие шины не обязаны стоить дорого, если технологии используются рационально.

Покрышку относится к туринговому типу, поэтому ход отличается мягкостью, а акустический фон в салоне заметно приглушен, что особенно ощущается при длительных поездках. Конструкция каркаса была переработана, поэтому реакции на руль стали точнее, а стабильность в виражах проявляется увереннее, чем у предыдущего поколения.

• плавное и тихое качение при равномерном движении;
• точные отклики при смене направления;
• ресурс, ориентированный на длительное использование.

Размерная сетка охватывает модели от 155/65 R13 до 245/35 R20, поэтому подобрать подходящий вариант можно для большинства популярных легковых автомобилей А маркировка UTQG 480 AA указывает на сбалансированный характер износа и сцепных свойств.

Асимметричный протектор

Специальный рисунок с асимметрией считается одним из самых прогрессивных подходов в летнем сегменте, поскольку разные зоны отвечают за разные режимы движения. В Goodride RideMax G-118 наружная часть рассчитана на уверенное прохождение виражей, тогда как плечевая зона стабилизирует траекторию, из-за чего автомобиль ведет себя предсказуемо даже при активных маневрах. По данным внутренних тестов компании, точность управления выросла на 12 % по сравнению с прошлой версией, что особенно заметно при серийных перестроениях.

Центральная зона бегового рисунка отвечает за отвод влаги, благодаря чему риск аквапланирования заметно снижается, хотя основная задача здесь — контроль тяги. При нажатии на педаль газа ускорение происходит ровно, а замедление остается стабильным, поскольку контактное пятно распределяется равномерно, не провоцируя срывы. Внутренние испытания ZC Rubber показали сокращение тормозного пути на 8 % относительно предшественника.

Шина Goodride RideMax G-118 относится к экономичному классу, однако подход к разработке нельзя назвать упрощенным, так как учитывались требования безопасности и долговечности. Производитель ZC Rubber, известный также как Zhongce Rubber Group, работает на рынке более полувека и входит в число крупнейших шинных компаний мира, вследствие чего накопленный опыт нашел отражение даже в бюджетных автошинах.