Средняя (не плохая, но и не отличная) резина - этими шинами корейские авто комплектуются на заводе. Плюсы: мягкая и комфортная, достаточно цепкая на асфальте, на мокрой дороге не скользкая, курсовая устойчивость неплохая, тормозит удовлетворительно (если не перекачивать шину и не уменьшать пятно контакта с дорогой), шина позволяет легко стартовать и экономит топливо (типа "Эко"-шина). Минусы (обратная сторона плюсов): мягкая боковина, нежная такая шинка - на украинских ямках форму свою круглую постепенно утрачивает, требует четкого выставления давления - 2,2-2,3 атм., если давление ниже - машина плывет в поворотах, если завышено до 2,5-2,6 - ухудшаются тормоза. И износ протектора весьма заметный (ходимость при спокойном стиле езды, предположительно, тысяч до 40).