Сезон | Всесезонные |
Тип авто | Внедорожник |
В продаже | с 2017 года |
Закончились | 06.03.2024 |
Типоразмер | Индексы | ||||
---|---|---|---|---|---|
12.50 R15 | 108P | - | Нет в наличии | - | |
33/12.5 R15 | 108P | - | Нет в наличии | - |
Типоразмер | Индексы | ||||
---|---|---|---|---|---|
265/75 R16 | 119L | - | Нет в наличии | - | |
265/75 R16 | 119P | - | Нет в наличии | - | |
285/75 R16 | 116P | - | Нет в наличии | - | |
285/75 R16 | 126Q | - | Нет в наличии | - | |
315/75 R16 | 121P | - | Нет в наличии | - |
Типоразмер | Индексы | ||||
---|---|---|---|---|---|
12.50 R17 | 121P | - | Нет в наличии | - | |
265/70 R17 | 121P | - | Нет в наличии | - | |
265/70 R17 | 121Q | - | Нет в наличии | - | |
295/70 R17 | 121P | - | Нет в наличии | - | |
35/12.5 R17 | 121P | - | Нет в наличии | - |
Типоразмер | Индексы | ||||
---|---|---|---|---|---|
12.50 R18 | 118P | - | Нет в наличии | - | |
285/65 R18 | 121P | - | Нет в наличии | - | |
285/65 R18 | 125Q | - | Нет в наличии | - | |
295/70 R18 | 119P | - | Нет в наличии | - | |
295/70 R18 | 129Q | - | Нет в наличии | - | |
35/12.5 R18 | 118P | - | Нет в наличии | - |
Типоразмер | Индексы | ||||
---|---|---|---|---|---|
12.50 R20 | 120P | - | Нет в наличии | - | |
12.50 R20 | 121P | - | Нет в наличии | - | |
295/65 R20 | 129Q | - | Нет в наличии | - | |
305/55 R20 | 121P | - | Нет в наличии | - | |
305/55 R20 | 121Q | - | Нет в наличии | - | |
35/12.5 R20 | 121P | - | Нет в наличии | - | |
37/12.5 R20 | 120P | - | Нет в наличии | - |
Nitto Trail Grappler Mud Terrain - умеренно агрессивные грязевые шины, которые показывают тличное сцепление с дорогой в сложных условиях, но без такого шума и визга.
Как и любая другая модель для бездорожья, автошины выделяются агрессивным рисунком с большими центральными блоками и боковыми выступами. Однако настоящее волшебство происходит, когда производители придают грязевым колесам МТ класса некоторый комфорт. Как показывает практика послепродажного использования, резина больше используется на дорогах общего пользования.
Как указано в техническом бюллетене Nitto, колеса сочетают в себе внедорожные характеристики Mud Grappler с комфортом на дороге Terra Grappler, создавая одновременно агрессивную и тихую шину. Фактически, этот гибрид примерно на 35% тише, чем авотшины Mud Grappler, которые предпочитают многие заядлые любители бездорожья.
Автошины Нитто Трейл Грапплер МТ имеют мощную резиновую конструкцию и трехслойную боковину, что обеспечивает устойчивость к проколам. Колеса выделяются сбалансированным соотношение пустот для улучшенного удаления грязи, что является основной целью модели.
Резина удивительно хорошо работает с грязью и гравием, а так же на песке. За счет прочной конструкции и жестким боковинам, возможно использование шины при низких значениях давлении, что поможет преодолеть песчаные дюны.
Эта же функция помогает и при движении по камням, где резина снова впечатляет исключительным сцеплением и долговечностью.
Создавая шины с большей площадью пустот и глубоким протектором, производители непреднамеренно ухудшают ходовые качества шины на асфальте. Компания Нитто попыталась смягчить это, применив автоматизированную производственную систему для создания колес с исключительной однородностью, тем самым улучшая устойчивость и плавность хода на дорогах с твердым покрытием.
Это, безусловно, повлияло на то, как резина чувствует себя на асфальте: рулевое колесо не ощущает вибрации. Благодаря жесткой конструкции, колеса способны обеспечить стабильную езду при буксировке прицепа или перевозке тяжелого груза, что отлично подходит для владельцев тяжелых грузовиков.
Шины Nitto Trail Grappler M/T не очень отзывчивы и кажутся довольно громоздкими при езде по дорогам с твердым покрытием. Тем не менее, это нормально для грязевой модели, от автошины не следует ожидать хорошего ощущения рулевого управления.
Помните, внедорожники и грузовики не созданы для быстрой реакции.
Благодаря большой площади пустот и ламелям на центральных блоках, резина обладает устойчивостью к аквапланированию. Тем не менее, это качество, которое характерно для большинство грязевых колес, так что это вовсе не преимущество.
С грязевыми моделями МТ проблемы возникают при тяге и сцеплении во влажных условиях, и это, к сожалению, справедливо для шины Нитто Трейл Грапплер МТ.
Проще говоря, автошины не устойчивы под дождем, особенно в поворотах, поскольку они постоянно теряют сцепление с дорогой, делая это непредсказуемым образом.
Продольная тяга тоже далека от передовых отметок, а тормозной путь длиннее, чем хотелось бы.
В целом, автошины не являются хорошим выбором, как в абсолютном отношении, так и относительно других моделей в категории МТ.
Выгребные возможности шины не рассматриваются, они по умолчанию высокие. Однако, сцепление с укатанным снегом не очень хорошее, вероятно, из-за небольшого количества канавок на блоках протектора. На заснеженных дорогах резине просто не хватает тяги, тормозной путь длиннее, а управляемость неуверенная. Предсказуемости на льду почти нет.
Резина не обладает термоадаптированнотью, твердеет, явно теряя в показателях. Данная особенность характерна для всех колес МТ класса.
В компании заверяют, что тщательно подобрали размер, форму и положение блоков протектора с помощью компьютерного 3D-моделирования, стремясь улучшить шумовые характеристики.
Автошины Нитто Трэил Грапплер МТ одни из самых тихих показателей для бездорожья, с заметным, но не очень громким рычанием. Однако многие владельцы сообщают, что по мере износа, резина становится более шумной.
Телефоны +7 (978) 1000-568 +7 (978) 8033-455 График работы Call-центра Пн - Пт: с 9:00 до 19:00 Сб - Вс: с 10:00 до 16:00 |
Наши магазины
|
Мне нравится! |
||
Следите за нами Мобильная версия |