Всесезонные шины Yokohama Avid GT S35A

Yokohama AVID Ascend GT S35A - летние шины для гранд-туринга, обещающие улучшенную управляемость и тормозную способность на мокрой дороге.

На официальном сайте колеса позиционируются как всесезонные, однако не имеют 3PMSF сертификации, то есть не прошли минимальные тесты для езды по снегу. Резиновый состав адаптирован к околонулевым отметкам, что позволяет использовать автошины поздней осенью.

Автошины Йокогама Авид Асценд ГТ С35А имеют 5-ти реберный асимметричный рисунок.

Колеса оснащены однослойным полиэстеровым каркасом с двумя широкими стальными поясами и цельный нейлоновый слой.

Сцепные возможности резины

Сцепление с дорогой означает, насколько эффективно шина может остановиться, поэтому основной ориентир тормозной путь.

И здесь наиболее важными факторами, влияющими на него, являются состав протектора, вес шины и ее центральная площадь протектора.

Учитывая вес, состав и центральную часть пятна контакта, становится понятным, почему резина Yokohama AVID Ascend GT входит в число лучших. Автошины оснащены тремя сплошными бегущими ребрами, насечками и боковыми канавками, выполняющими функции грунтозацепов.

Боковой захват

Возможности шины зависят от плечевых зон, которые формируют поведение при совершении поворотов, влияя на управляемость.

За счет минималистичного дизайна боковины, колеса Йокогама Авид Асценд ГТ С35А показывают достойное боковое сцепление. Однако возможности не говорят о времени прохождения круга.

Рулевое управление шины

У автошины Йокогама Авид Асценд ГТ есть проблемы с точным рулевым управлением, из-за чего задние колеса могут быстро потерять сцепление с дорогой, что приводит к скольжению задней части автомобиля и затруднению ускорения на выходе из поворотов.

В основном это связано с мягкой резиной и ее сравнительно глубоким протектором, достигающим в некоторых типоразмерах отметки 9,5 мм, тогда как у конкурирующих моделей значения не превышают 8 мм.

Оба фактора вызывают изгиб проушин, а для возвращение их к исходной форме требуется время.

В защиту шины можно сказать, что состав резина делает езду более комфортной, лучше поглощая неровности.

Шум автошины Йокогама Авид Асценд ГТ С35А

Колеса Yokohama AVID Ascend GT предлагают результаты выше среднего. Шина издает лишь незначительное рычание, что довольно часто случается с таким протектором и высотой ламель.

Резина издает различные звуки на малых скоростях, хотя они сливаются с фоновым шумом и особо никого не беспокоят.

Состав резины поглощает реверберации, поэтому автошины не создают большого резонанса в канавках.

Выступы между плечевыми полостями, предотвращают проникновение воздушных потоков через плечевые зоны, дополнительно снижая общий звуковой тон.

Аквапланирование

4 широкие окружные канавки обеспечивают довольно приличную скорость выведения воды из под пятна контакта.

Боковые канавки в центральных ребрах, также формируют боковой отвод воды. Таким образом, максимальную скорость возникновения аквапланирования на поворотах - с большим запасом, выше средних значений.

Управляемость и сцепление с мокрой дорогой

Резине не хватает направленного сцепления, управляемость на мокром асфальте является одной из самых сильных особенностей благодаря многочисленным выступам.

Как говорилось выше, канавки колес показывают эффективный отвод воды во всех направлениях. Таким образом, большая часть водного бремени уже снята, а обо всем остальном позаботятся зигзагообразные продольные разрезы.

Однако автошины склонны к недостаточной поворачиваемости, в основном при входе в поворот.

Износ колес Yokohama AVID Ascend GT S35A

Особый компаунд с большим количеством присадок, в том числе диоксида кремния, технического углерода и антиоксидантов, эффективно борятся с износом.

Технология соединений TriBLEND призвана сохранять эластичность резины при околонулевых отметках. Автошины можно использовать в бесснежных и теплых регионах круглый год.

Энергоэффективность

Колеса Yokohama AVID Ascend GT демонстрируют заметную топливную экономичность, выделяясь без каких-либо недостатков, особенно на фоне других всесезонных шин в своем сегменте.

Резина отличается низким сопротивлением качению, что объясняется относительно легкой конструкцией и хорошо спроектированными аэродинамическими центральными ребрами.

Несмотря на то, что грунтозацепы немного мягче и кажутся более липкими по сравнению с конкурентами, усиленная основа сохраняет их жесткость, исключая ненужные изгибы и демоформации.

Краткие итоги

Шины Йокогама Авид Асценд ГТ демонстрируют различную производительность в широком диапазоне условий.

В сухих дисциплинах изюминка заключается в направленном сцеплении, обусловленном составом и дизайном протектора.

Характеристики на мокрой дороге позволяют колесам успешно противостоять аквапланированию благодаря оптимизированным каналам отвода воды. Управляемость на мокрой дороге примечательна, существует компромисс в торможении из-за отсутствия взаимосвязанных ламелей.

Потенциальный ресурс автошины достаточно высокий. Модель выделяется топливной экономичностью и аэродинамическим дизайном.

Колеса не является эталоном по снижению шума, но все же достаточно тихие для своей категории.