Cклад Крым
Ближайший склад Крым верно?
Да Другой
+7 978 1000-568+7 978 8033-455Проблемы с заказом?
Ваша корзина пустаЛетние шины Barum Bravuris 3HM
- Цены на сайте указаны за единицу товара при покупке комплекта из 4 шин или 4 дисков.
- Если Вам необходимо приобрести менее 4-х единиц товара, то уточняйте возможность продажи у менеджеров
- Страна и год выпуска шин являются предварительной информацией и могут отличаться от указанных на сайте
- R18
- R16
| Типоразмер | Индексы | Наличие | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 215/55 R16 | 93H | 1 шт. | 4 420 ₽ | | ||
| Арт. 205-559 | 20165-10 дней (платно) | |||||
| Типоразмер | Индексы | Наличие | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 255/55 R18 | 109V XL | 1 шт. | 5 610 ₽ | | ||
| Арт. 311-596 | 20165-10 дней (платно) | |||||
- Описание
Основанная в послевоенное время фирма по производству резины на автомобили, чешское предприятие Барум, на данный момент считается одним из лучших на современном рынке автотоваров. Еще совсем недавно, Barum Bravuris 3HM занималось резиновой обувью и подошвами для ботинок. А сейчас - «обувает» авто в шины любого представительского класса.
Шины Barum Bravuris 3HM имеют мощный, крепко сбитый профиль, который и позволяет чувствовать себя уверенно на дороге в любую погоду. Производитель позаботились о том, чтобы резина гарантировала безопасное передвижение в зимнее время, и быструю езду - в летнее.
Шины Барум имеют термостойкий состав, что позволяет использовать их как при максимально низкой температуре, так и при жаркой погоде. Стоит отметить и инновационный состав, из которого произведена резина Barum Bravuris 3HM, дает возможность дольше сохранять структуру протектора, не ухудшая тормозные способности автошины.
В основе главного преимущества автошины Барум находится то, что это бюджетный вариант высокого качества. Сами производители утверждают, что сниженная цена не является следствием использования низкопробных материалов, это результат экономии на рекламе. В компании полагают, что бренд и так достаточно популярен, а доступная цена делает автошины Barum Bravuris 3HM чуть ли не самым приемлемым вариантом для владельцев недорогих машин.
Экстра-класс автошины ежегодно подтверждают ГОСТ и специализированные проверки, гарантирующие безопасность. Шины - это не просто «подковы» машины, - это и гарант ее ловкости, маневренности и послушности в руках даже неопытного водителя.
Резина Барум, во время производства, полностью отслеживается профессионалами. Это делается для углубленного контроля за качеством и нормами общей производительности шины. Безусловно, что подобные автошины экстра-класса не останутся без внимания фирменных автомобилей. Это является еще одним положительным моментом - приобрести Барум можно практически в любом регионе страны.
Всем автомобилистам, которые хотят за низкую стоимость получить высокое качество автошины, консультанты советую чешский Барум и его незамысловатую, но четкую и налаженную структуру производства. Доступность и надежность, наравне с длительным периодом службы, делает марку автомобильной резины Barum Bravuris 3HM во много раз популярней других, более дорогих фирм.
Информация о Barum Bravuris 3HM
✔ Как оценили шины Barum Bravuris 3HM автолюбители?
Рейтинг 4.7 из 5, отзывов 14
✔ В каких размерах бывают шины Barum Bravuris 3HM?
R16, R18
✔ В каком году появились шины Barum Bravuris 3HM в продаже?
В продаже с 2015 года
Отзывы Barum Bravuris 3HM
Отзывы14
Вопросы3
Сортировка: по дате
Шины супер! И в дождь и в сухую погоду держат дорогу. Разгон и торможение без пробуксовки. В Альпах в ливень показали себя превосходно. У кого шишки появляются , качайте 2,3-2,4 давление проблем не будет
Плюсы: Цена-качество , безопасность.
Минусы: Нет.
Плюсы: Цена-качество , безопасность.
Минусы: Нет.
Взял 4 покрышки 195/55/R15, читал, сомневался (отзывы есть, что не для наших дорог), но как по мне - супер. Машина Митцубиси Кольт, в основном городская езда и впечатление - резина отличная: мягкая, не шумит, не воняет, хорошо держит дорогу даже в дождь. Очень доволен, но пока это первый сезон))). Рекомендую, покрышками будете довольны!
Ребята зачем Вы врёте?
Почему не пишите что её срок службы 35000?
Максиму за 25000 у меня осталось 3мм. Это я поставил её на заднюю ось Форд Мондео.
У меня стиль вождения спокойный.
Вспомните меня когда купите её, будете в шоке когда она начнёт танут на глазах
Почему не пишите что её срок службы 35000?
Максиму за 25000 у меня осталось 3мм. Это я поставил её на заднюю ось Форд Мондео.
У меня стиль вождения спокойный.
Вспомните меня когда купите её, будете в шоке когда она начнёт танут на глазах
На резине BARUM езжу уже три года, на разных машинах. Резина мягкая,цепкая, отлично держит дорогу. Разницу начинаешь чувствовать когда переходишь с другой резины на BARUM. Очень хорошее соотношение цена-качество.Если ездить правильно,снашивается медленно Берите, думаю не пожалеете.
Третий сезон прошел на покрышках размером 225/45 R17 на BMW E36 с мотором M44B19 (318is) 140 л. с.
По пробегу уже в общем получилось около 37 тыс. км.
Износ где-то 60% (чуть больше половины), 60 тыс. км. должны отходить.
Замечаний по прежнему никаких, покрышками доволен.
Резиновый состав довольно мягкий, отсюда наверно и хорошая цепкость за асфальт. Комфорт на высоком уровне.
Считаю из бюджетных европейских моделей - лучший вариант на сегодняшний день!
Плюсы: Уверенно держатся на скорости. Торможение отличное и прогнозируемое. В поворотах машину держат отлично.
По пробегу уже в общем получилось около 37 тыс. км.
Износ где-то 60% (чуть больше половины), 60 тыс. км. должны отходить.
Замечаний по прежнему никаких, покрышками доволен.
Резиновый состав довольно мягкий, отсюда наверно и хорошая цепкость за асфальт. Комфорт на высоком уровне.
Считаю из бюджетных европейских моделей - лучший вариант на сегодняшний день!
Плюсы: Уверенно держатся на скорости. Торможение отличное и прогнозируемое. В поворотах машину держат отлично.
уже, 10000км, купил в апреле 2017.245/45 r18.остаток 60-70% Резина мягкая, щели в асфальте очень мягко, ямы на ура. После 120 гудит, но терпимо. Для её цены, резина супер. Я доволен!
Roman
21 Мая 2017, 22:38
Взял Barum Bravuris 3 HM 225/55 R17 101Y XL FR, Румыния, 17 год. Выбор осознанный, поскольку хотел именно Барум, усиленную и с защитой борта . Машина тяжелая - Шевроле Малибу, сухой вес - 1900 кг. , переобулся с Контика Эко 5. Давление - 2.4 атм. Опыт эксплуатации Барума есть - в свое время ездил и на летнем Баруме 2 и зимнем Полярисе 2.
Манера вождения - спокойно-напористая, без агрессии. Стаж вождения - 28 лет. Проехал на ней на сегодня около 2000 км. Могу сделать первые выводы.
Плюсы:
Резина для наших дорог - самое оно. Изготовлена качественно, не воняет!
Комфортная, относительно тихая, в меру жесткая, очень достойно идет по мелким выбоинам и стыкам, не глотает, но и не стучит, а именно отрабатывает их. Работает как натянутая пружина, машину в стороны не уводит. В сравнении с Контиком чуть шумнее на щербатой дороге, по гладкой - отличия нет. По колее идет без особой ловли руля. Биения в руле при торможении не замечал, в поворот заход нормальный. Писка, воя, гула резины нет на любой скорости. Валкости не заметно. Разгонял до 180-ти - полет нормальный)). Контик 5 в сравнении с этой чуть мягче и чувствительнее к поганой дороге, и в колее таки нужно было держать руль двумя руками)). Тормозит и разгоняется на ура, цепкая, абс не срабатывает. На диски налезла отлично, балансировка всех одинаково - 10-25 гр. на колесо. По мокрой дороге в дождь - 80-100 км/ч, не дергаясь и не кидая понтов - нормально и прогнозируемо держит дорогу. С большей скоростью ехать в дождь на любой резине - нехай щастыть!)))
По бездорожью, грязи, мокрой траве не пробовал и не собираюсь)).
Цена сладкая - 1860 грн. за штуку.
Износа пока не заметно.
Минусы:
Скорее это не минусы, а недостатки, и то - это как кому.
Резина тяжелее на 2,5-3 кг. от Барума без XL FR. Мне не критично, даже наоборот. Расход, кстати, тот же, что был и на Контике 5.
Резина чуть жестче Контика, но для тяжелой машины, гребущей по нашим горбатым и щербатым дорогам - нормально.
Резина любит температуру от +15 и выше. Ниже слегка задубевает и требует пары километров прогрева. Думаю, что при +25 - +30 градусах езда будет самая феншуйная)).
Как вывод, имхо: Годная для наших отстойных дорог резина для тяжелого седана или паркетника, за рулем которых вменяемый чел, а не Д"артаньян)).
Плюсы: Качественно изготовлена В меру тихая и жесткая Комфортная Отлично тормозит и разгоняется Контролируемая и прогнозированная на мокрой дороге Цена
Минусы: Немного тяжелая Жестковатая при температуре ниже + 15
Манера вождения - спокойно-напористая, без агрессии. Стаж вождения - 28 лет. Проехал на ней на сегодня около 2000 км. Могу сделать первые выводы.
Плюсы:
Резина для наших дорог - самое оно. Изготовлена качественно, не воняет!
Комфортная, относительно тихая, в меру жесткая, очень достойно идет по мелким выбоинам и стыкам, не глотает, но и не стучит, а именно отрабатывает их. Работает как натянутая пружина, машину в стороны не уводит. В сравнении с Контиком чуть шумнее на щербатой дороге, по гладкой - отличия нет. По колее идет без особой ловли руля. Биения в руле при торможении не замечал, в поворот заход нормальный. Писка, воя, гула резины нет на любой скорости. Валкости не заметно. Разгонял до 180-ти - полет нормальный)). Контик 5 в сравнении с этой чуть мягче и чувствительнее к поганой дороге, и в колее таки нужно было держать руль двумя руками)). Тормозит и разгоняется на ура, цепкая, абс не срабатывает. На диски налезла отлично, балансировка всех одинаково - 10-25 гр. на колесо. По мокрой дороге в дождь - 80-100 км/ч, не дергаясь и не кидая понтов - нормально и прогнозируемо держит дорогу. С большей скоростью ехать в дождь на любой резине - нехай щастыть!)))
По бездорожью, грязи, мокрой траве не пробовал и не собираюсь)).
Цена сладкая - 1860 грн. за штуку.
Износа пока не заметно.
Минусы:
Скорее это не минусы, а недостатки, и то - это как кому.
Резина тяжелее на 2,5-3 кг. от Барума без XL FR. Мне не критично, даже наоборот. Расход, кстати, тот же, что был и на Контике 5.
Резина чуть жестче Контика, но для тяжелой машины, гребущей по нашим горбатым и щербатым дорогам - нормально.
Резина любит температуру от +15 и выше. Ниже слегка задубевает и требует пары километров прогрева. Думаю, что при +25 - +30 градусах езда будет самая феншуйная)).
Как вывод, имхо: Годная для наших отстойных дорог резина для тяжелого седана или паркетника, за рулем которых вменяемый чел, а не Д"артаньян)).
Плюсы: Качественно изготовлена В меру тихая и жесткая Комфортная Отлично тормозит и разгоняется Контролируемая и прогнозированная на мокрой дороге Цена
Минусы: Немного тяжелая Жестковатая при температуре ниже + 15
Ответить
Категорически не рекомендую брать, резина очень мягка, но совсем не для наших дорог, боковина просто никакая!!
S@nEk
27 Октября 2016, 11:14
Отъездил уже второй сезон на покрышках размером 225/45 R17 на BMW E36 с мотором M44B19 (318is) 140 л. с.
По пробегу уже в общем получилось около 25 тыс. км.
На глаз, износ где-то 40-50% (чуть меньше или почти половина), соответственно можно предположить, что 50-60 тыс. км. должны продержаться по естественному износу.
Замечаний по прежнему никаких, покрышками доволен. Уверенно держатся на скорости 150-170 км/ч. Торможение отличное и прогнозируемое. В поворотах машину держат отлично.
Резиновый состав довольно мягкий, отсюда наверно и хорошая цепкость за асфальт. Ну и комфорт на высоком уровне.
Считаю из бюджетных европейских моделей - лучший вариант на сегодняшний день!
По пробегу уже в общем получилось около 25 тыс. км.
На глаз, износ где-то 40-50% (чуть меньше или почти половина), соответственно можно предположить, что 50-60 тыс. км. должны продержаться по естественному износу.
Замечаний по прежнему никаких, покрышками доволен. Уверенно держатся на скорости 150-170 км/ч. Торможение отличное и прогнозируемое. В поворотах машину держат отлично.
Резиновый состав довольно мягкий, отсюда наверно и хорошая цепкость за асфальт. Ну и комфорт на высоком уровне.
Считаю из бюджетных европейских моделей - лучший вариант на сегодняшний день!
Ответить
смотрю цены нынче, размер 205/55/16 так Барум подорожал и вроде как и выгоды его брать нету, всего-лишь на 100 грн. дороже есть Бриджстоун и Гудьеар, а на 200 грн. дороже можно и Мишелин взять (до 1500 грн. есть варианты), возможно конечно по весне все подорожают, думаю нужно спешить брать. Написал к тому что нету разницы между премиум и эконом марками.
У меня гольф 6 tsi езжу быстро! по шуму тихая,управляемость в норме!в принципе доволен! одно но,по мокрой дороге лучше не гонять выше 110 км/ч по воде не предсказуемая!
езжу два года резина мягкая рулится ОТЛИЧНО , НОООО ОЧЕНЬ боится ям , ну это я про дороги , за два года докупал поштучно, два колеса ( ямы ямы чёрт возьми) там где другое колесо проедет , барум обязательно прорубит в ямке, еще раз , ОЧЕНЬ боится ям. Кстати на лето ищу еще одно колесо (((((
Vitaliy
05 Марта 2019, 05:27
Полностью стгласен. Боковина мягкая слишком для наших дорог. Режется при попадании в яму.
Ivan
22 Мая 2020, 02:19
Согласен, у меня зимняя Барум, месяц откатал и гуля после ямы на переднем ( а так то очень хорошо дорогу держит...
Эксперимент продолжается. Не получилось откатать на 16-х дисках с такими покрышками, взял на 17-е.
Barum Bravuris 3HM. Treadwear 420 (я обалдел, это коэффициент износостойкости. У моих КонтиСпортконтакт был 280, а у Eagle F1 GS-D3 260), 08 неделя 2015 года (еще раз порадовался).
Один из самых недорогих европейцев - 1675 грн/шт. Остальные путевые колеса типа Pоtenza S001, ContiSportContact 5, Primacy 3, PilotSport 3, Eagle F1 Assymetric 2 и т. д. стоят около 2500-2800 грн за покрышку. На комплекте разница весьма ощутима в это не легкое время.
Посмотрим как покажут себя в эксплуатации. Хочется понять есть ли смысл переплачивать за спортивные варианты колес в повседневной городской эксплуатации. На GoodYear Eagle F1 GS-D3 отъездил 70 тыс. км или 4 сезона без сюрпризов, покрышки целые (хотя многое повидали и с пяток проколов на все), просто стерлись.
Будем посмотреть как эти себя покажут..
Barum Bravuris 3HM. Treadwear 420 (я обалдел, это коэффициент износостойкости. У моих КонтиСпортконтакт был 280, а у Eagle F1 GS-D3 260), 08 неделя 2015 года (еще раз порадовался).
Один из самых недорогих европейцев - 1675 грн/шт. Остальные путевые колеса типа Pоtenza S001, ContiSportContact 5, Primacy 3, PilotSport 3, Eagle F1 Assymetric 2 и т. д. стоят около 2500-2800 грн за покрышку. На комплекте разница весьма ощутима в это не легкое время.
Посмотрим как покажут себя в эксплуатации. Хочется понять есть ли смысл переплачивать за спортивные варианты колес в повседневной городской эксплуатации. На GoodYear Eagle F1 GS-D3 отъездил 70 тыс. км или 4 сезона без сюрпризов, покрышки целые (хотя многое повидали и с пяток проколов на все), просто стерлись.
Будем посмотреть как эти себя покажут..
ждём отзыв после длительной эксплуатации, как износ, как они вообще в сравнении с Контиками?
1-й сезон отъездил отлично. Получилось накатать 15 тыс. км.
Комфортная, цепкая резина. С нашими дорогами справляется (гуль или еще чего-то не обнаружено). По трассе при 170 км/ч держится уверенно и тихо.
Авто BMW E36, размер 225/45-R17 идет с защитой диска. Боковина соответственно по мощнее и жестче чем была на 16-х покрышках без защиты.
По износу пока особо говорить нечего должна 50 тыс. отбегать точно, но думаю получится больше. Посмотрим после второго сезона.
Сложно пока понять в чём конструктивно заключается её бюджетность.
Покрышками доволен!
Комфортная, цепкая резина. С нашими дорогами справляется (гуль или еще чего-то не обнаружено). По трассе при 170 км/ч держится уверенно и тихо.
Авто BMW E36, размер 225/45-R17 идет с защитой диска. Боковина соответственно по мощнее и жестче чем была на 16-х покрышках без защиты.
По износу пока особо говорить нечего должна 50 тыс. отбегать точно, но думаю получится больше. Посмотрим после второго сезона.
Сложно пока понять в чём конструктивно заключается её бюджетность.
Покрышками доволен!
Взял еще пару на следующий сезон. Резина понравилась.
Износ очень медленный после 16 тыс. км. пробега. Практически как новая, стерлось около 0,5 мм.
Износ очень медленный после 16 тыс. км. пробега. Практически как новая, стерлось около 0,5 мм.
Отъездил сезон, как по мне резина супер!
Отличный, недорогой вариант. Мягкая, не шумная. ям не боится.
В целом, можно и нужно ездить, кто хочет сэкономить.
Отличный, недорогой вариант. Мягкая, не шумная. ям не боится.
В целом, можно и нужно ездить, кто хочет сэкономить.
Антон
09 Января 2015, 19:50
Хорошая резина для своей цены, держит на дороге очень неплохо,в любую погоду. Немного твердовата особенно на плохой дороге, но в целом доволен.
Ответить
Вот уже 15 тыс. наездил. Как по мне резина супер.
Единственное на, что нужно обратить внимание, так это на аккуратную езду около бордюров. Боковина нежная можно повредить.
В остальном просто супер!
Единственное на, что нужно обратить внимание, так это на аккуратную езду около бордюров. Боковина нежная можно повредить.
В остальном просто супер!
Езжу месяц. Купил пару на передок. Мягкая, тихая, комфортная. При торможении с АБС визг проявляется местами.
Пока сложно что-то сказать, но цена очень хорошая.
Проверить можно только временем через годик или два.
Пока сложно что-то сказать, но цена очень хорошая.
Проверить можно только временем через годик или два.
Оставить отзыв
Шины Barum
| Телефоны 8 (800) 1000-986 +7 (495) 1066-836 +7 (978) 1000-568 +7 (978) 8033-455 График работы Call-центра Пн - Пт: с 9:00 до 19:00 Сб - Вс: с 10:00 до 16:00 |
Наши магазины
|
Мне нравится! |
||
|
Следите за нами  Мобильная версия
|
||||
Интернет-магазин autoshini.ru - купить шины и диски Симферополь, Севастополь, Москва, Краснодар, Ростов, Воронеж, Екатеринбург
Copyright © 2009 - 2026