Шины Barum - купить зимние и летние автошины

Компания Barum была основана в тридцатых годах 20 века и на начальном этапе своей деятельности производила резиновую обувь. После окончания Второй Мировой обувная фабрика была модернизирована, и предприятие начало изготавливать автошины. В 1993 году компания вошла в состав концерна Continental A.G.. Полученные дополнительные инвестиции были направлены на оснащение производственных мощностей самым современным оборудованием, разработку и внедрение инновационных технологий. Благодаря этому удалось повысить качество выпускаемых шин, уровень безопасности движения, улучшить их эксплуатационные свойства. В результате популярность автошины Барум и объемы производства стали увеличиваться с каждым годом. Автомобильная резина Барум теперь экспортируется в большое количество стран мира. Увеличение спроса на автошины обусловлено оптимальным соотношением высокого качества и приемлемой стоимости.

Оглавление:

• Купить зимние и летние автошины Барум
• Бренд Вarum - это оптимальное сочетание высокого уровня и доступной цены.
• Первые шины Baa
• (Ba)a, (Ru)bena (M)itas: три бренда в одном
• Надежность, мощность и доступность
• Barum переходит в Continental
• Серия «Пятерка» для огромного модельного ряда автомобилей
• Почему стоит ездить на шинах Barum?

Купить зимние и летние автошины Барум

Все автошины Барум соответствуют стандартам безопасности. Одной из главных достоинств продукции является безупречное сцепление, которое остается стабильным в любой сезон года. Зимние автошины так же гарантируют динамичную и чуткую управляемость, высокую производительность и отличную проходимость в суровых зимних условиях. Благодаря отменным эксплуатационным свойствам резина обеспечивает предотвращение аквапланирования и слешинга. Эту функцию так же выполняют вместительные и высокопроизводительные водоотводящие системы. За счет их особого строения не только осуществляется эвакуация воды из пятна контакта, а и самоочищение протекторов от снега, грязи и мелких камней. Применяя компьютерное моделирование протекторных рисунков специалисты Барум добились снижения уровня шума и вибрационных колебаний, что в итоге обеспечивает акустический и ездовой комфорт в салонах автомобилей. Особенности строения положительно сказываются на характеристики торможения и величине тормозного пути.

Как зимняя, так и летняя резина Барум обладает отличной износостойкостью, прочностью на разрыв, стойкостью к механическому воздействию и перепадам температуры. Зимние компаунды автошин содержат компоненты, обеспечивающие оптимальную эластичность. За счет этого резина сохраняет максимальное сцепление на покрытых снегом и льдом поверхностях дорог, не деформируется и не замерзает. Повышенная жесткость и термостойкость летней резины Barum влияет на сцепления на раскаленной дороге. Низкое сопротивление качению позволяет уменьшать потребление топлива и объемы выбросов токсичных веществ в окружающую среду.

Высокая производительность, выносливость и надежная эксплуатация зависит от прочности внутренних составляющих частей каждой зимней или летней шины Барум. Усиление каркасов стальными и металлическими кордами и высокопрочными уплотнителями позволяет предотвратить деформацию, механические повреждения и нарушение целостности изделий. Армирование боковых частей автошины способствует увеличению прочности конструкции, мягкости хода, и защищает от повреждений. Для предохранения от ударов и проколов используются брекеры из металлических кордов и жесткие подканавочные прослойки.

Бренд Вarum - это оптимальное сочетание высокого уровня и доступной цены.

Легендарный промышленник Томаш Батя попал в беду в начале 1930-х годов. Импортные шины стоили дорого, но часто приходилось восстанавливать протекторы своих грузовиков из-за длительных поездок за границу. В тот момент даже сам Батя не подозревал, что это породит идею, которая вызовет революцию в чехословацкой промышленности.

На дворе 1888 год, и 12-летний Томаш уже практически осваивает сапожное дело как опытный профессионал. Он умеет не только делать и ремонтировать обувь, но и умело ее продавать. Поэтому в возрасте 14 лет уезжает в город Простеёв, где начинает работать в компании Fber, производящей сапожные машины. Когда он видит, как они облегчают и ускоряют работу сапожников, он восхищается.

Несколько лет спустя вместе со своим братом Антонином и сестрой Анной он основал обувную компанию Baa. Вскоре она станет лидером не только в производстве обуви, но и в производстве резины для их автомобилей.

Первые шины Baa

С бумом экспорта обуви за границу компания Бати внезапно стала контролировать более половины чехословацкого экспорта. Кроме того, благодаря внедрению ленточного производства производительность труда повышается на 75%. Но товары приходится перевозить за границу сотнями грузовиков компании, которые нуждаются в частой смене автошин. Их завозили к ним из-за границы до начала 1930-х годов.

Поэтому Батя приходит к блестящей идее. Автошины он изготовит сам, что значительно сократит транспортные расходы. В 1932 году он представил первые отечественные грузовые автопокрышки в Чехословакии под известной маркой Baa. С этим мастерским ходом цена на резину в Чехии сразу падает менее чем вдвое.

Чтобы дать вам представление, в 1931 году человек купил бы импортную шину размером 32x6 примерно за 2500 чешских крон, а 2 года спустя он купил тот же размер бренда Baa за 889 чешских крон.

За производством грузовых автошин вскоре последовали модели для легковых автомобилей. Для вашего интереса: даже в 1932 году иностранные производители импортировали в Чехословакию 522 600 единиц. Через 3 года всего 41 148 штук. Короче говоря, в резиновой промышленности доминировал «король обуви».

(Ba)a, (Ru)bena (M)itas: три бренда в одном

К сожалению, Томаш Батя не доживет до самого большого бума своих автошин. Он трагически погиб в авиакатастрофе 12 июля 1932 года. Тогда не выжил даже его личный пилот Йиндржих Броучек. Но фабрики Бати перешли к способному сводному брату Яну Антонину Бате, которому Томаш по своему завещанию оставил всю обувную империю. Под его руководством компания переживает небывалый бум и расширяется до 33 стран мира.

Даже Вторая мировая война не остановила бизнес Бати. Однако, как это ни парадоксально, только после ее окончания в 1945 г. наступил коренной перелом. На территории бывшей Чехословакии ощущалось сильное влияние коммунистов, что в итоге вынудило Эдварда Бенеша подписать указ о национализации. Таким образом, предприятие Baa в Злине перешло в собственность государства. Поэтому Ян Антонин Батя обращает внимание на ведение бизнеса за границей. В ответ на спад производства автошин в послевоенный период компания Barum была создана путем слияния 3 компаний - Baa, Rubena и Mitas.

Надежность, мощность и доступность

Новый бренд Барум пользуется успехом не только среди обычных гонщиков, но и в международных гонках. До 1960 года автомобили, оснащенные чехословацкими автошинами, побеждали в нескольких мировых автомобильных соревнованиях.

В 1966 году компания строит завод в Отроковицах с целью повышения производительности. И это работает. Резина Барум не только долговечна и хорошо держится на дороге, но также ее можно было приобрести по разумной цене. Первое ралли Barum Czech Rally также состоялось в Злине в начале 1970-х годов. На этой трассе до сих пор проводятся скоростные испытания и автомобильные гонки.

Barum переходит в Continental

В то время как тоталитарный режим коммунистической партии в Чехословакии начинает постепенно терять свои позиции, в 1982 году Barum празднует очередной успех с цельнометаллическими грузовыми шинами. Производство продолжает расширяться... однако компании придется немного подождать фундаментального технологического сдвига. Окончательное падение социализма после Бархатной революции в 1989 году открыло двери в соседние страны для отечественных компаний. Таким образом, Барум начинает писать следующую главу своей истории.

Благодаря слиянию с немецким производителем автошин Continental AG развитие Barum идет быстрыми темпами. Компания получает выгоду от нового партнерства в области исследований, технологий и разработок. Авторезина Barum для легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов вскоре завоевывает клиентов со всего мира. Короче говоря, высокое качество при низкой закупочной цене — это огромная взаимовыгода.

Серия «Пятерка» для огромного модельного ряда автомобилей

С 2002 года компания постепенно представила модели Bravuris, Brillantis, SnoVanis и очень популярную Polaris.

Но самое главное новшество — это весь модельный ряд резины «пятерки» 2018 года. Летние покрышки Barum Bravuris 5 HM выпускаются размером от 14 до 21 дюйма, охватывая огромный размерный ряд и даже больше транспортных средств. Зимняя модель Barum Polaris 5, напротив, используется водителями на автомобилях с диаметром колес от 13 до 19 дюймов. Обе модели также доступны в SUV-версиях. В линейке товаров водители найдут не только всесезонную резину Барум Quartaris 5, но и легкогрузовые шины Barum Vanis 2. Очень широкий спектр применения делает бренд одним из самых популярных в Европе.

Почему стоит ездить на шинах Barum?

Есть много причин. К ним относятся, например, большой ресурс пробега, низкий расход топлива и гарантия чешских водителей, десятилетиями использующих автошины Barum. Одним словом, вы получаете проверенное годами качество по отличной цене. Однако популярный бренд шин также получил две награды в области экологии и производственного процесса.

• Сертификат качества производственного процесса

Высокие стандарты производства резины Barum были признаны в 1994 году Lloyd's Register Group. Компания Barum получила сертификат Lloyd's Register по стандарту ISO 9001 за качество производственного процесса автопокрышек для легковых и грузовых автомобилей.

• Награда за охрану здоровья и образа жизни

Экологический подход к разработке специальной резиновой смеси принес Barum награду за защиту здоровья и окружающей среды. Авторезина гордится своим большим пробегом и низким расходом топлива.