Суммарно 120 тыс/км пробега с 2013г. Стояла с завода, идеально во всем. Сейчас поставил её на заднюю ось, вперед купил Континенталь. Рекомендую, правда ценник кусает
Резина досталась мне при покупке авто, на момент покупки общий пробег авто был 26 т/км. На тот момент резине было 2 года. 3 покрышки стояли с завода (пр-во Турция), одна покрышка менялась на такую же, но на год свежее (пр-во Франция). Я проехал на ней 2 сезона. Общий пробег на авто 74 тысячи (минус зимы). Т.е резина прошла примерно 45-50 тыс. За это время 5 проколов. Резина пр-ва Турции имеет значительное количество поверхностных трещин, протектор заметно стерся. Покрышка производства Франции в хорошем состоянии, остаток протектора 70%, даже сбоку пупырышки остались, трещин никаких нет. К минусам стоит добавить крайне высокую шумность этой резины (если сравнить с другими производителями, в моей практике я покупал резину от 4х разных производителей и эта по шуму самая громкая). В финале этой истории попал в яму на трассе на скорости 80 км/ч, ушатал 2 покрышки (обе Турция). Передняя покрышка порвалась в двух местах сбоку (ремонту не полдежит), а на задней вскочила шишка. Резина тут не виновата, яма была реально глубокая и мало заметная. не думаю, что другая резина выдержала бы такое испытание. Если покупаете эту резину, рекомендую искать пр-ва Франции или Германии. Та, что произведена в Турции или России - мягко говоря не очень. Если у вас авто с хорошей шумоизоляцией, то повышенный шум от этой резины не доставит вам дискомфорта, иначе будьте готовы к тому, что вы НЕ будете слышать музыку на той громкости, к которой привыкли и будете накручивать громкость так, что вашу музыку будут слушать все вокруг. Плюсы: Неплохо держит дорогу. На жаре и в дождь ведет себя нормально. Минусы: - Очень шумная - При температурах от 8 до 15 она еще больше гудит и ощущается более жесткой (при меньших температурах не проверял). - Цена. За те же деньги есть конкуренты, имеющие гораздо меньший шум и большую износостойкость.
Стоит с салона на Форде.195/60 Р15 маде ин Франция. Пробег 55 тыс км. Пора менять так как стерлась до индикатора. ЕЩЕ НИ РАЗУ НЕ БОРТИРОВАЛ!!! Хотя в Черкассах дорог нет. Хорошо держит дорогу и удар, аквапланирование на 3-чку. Нокиан лучше держал, с этой надо аккуратнее. Последний год стала немного шумновата. Короче рекомендую... надежная комфортная для наших дорог.
у меня зта резина была в заводской комплектовке. стоит на Шкоде Октавия комби 2010г. прошла 135 тыс.км. (7сезонов) , правда езжу по хорошим дорогам и много по скоростным шоссе. манера езды спокойная. проблем никаких, единственное шумновата. сейчас ищу замену, хочу какую-нибудь потише, но полазив по форумам, пожалуй возьму такую же -от добра добра не ищут! ездила и в ливень и в жару, и в холод, налетала на бордюры, сбоку порезала немного, где-то гвоздь "нашла"-так с гвоздем и ездила, отличная резина в плане надежности! может, правда, в плане экономии топлива не из лучших. но, как говорится, кому что важнее.
Владимир, спасибо за совет, про Мишлен думала до последнего, но бордюры-моя слабость, поэтому не решилась. посмотрела "эволюцию развития" : ЕR 300, затем была Т001, Т001 EVO, и прошлогодняя T005. Вот Т005 и заказала. Поставлю, посмотрю.
Владимир17 Сентября 2016, 20:51
26000 км, как новая . Буду менять, т. к. шумная, очень утомляет! С виду красивая Плюсы: + ударопрочная
+ износоустойчивая
+ не греется
+ защита диска Минусы: - жесткая
- тяжело
- очень шумная (точнее вибрации на кузов от нее)
- сопротивление качению
Резина у меня прошла уже 36000, остаток 5 мм. Думаю на столько же ещё хватит. Резиной доволен и следующую буду покупать такую-же. По нашим дорогам практически неубиваемая, ловил на ней такие ямы на скорости 80-100, что боялся даже посмотреть на колёса после остановки- но бог миловал. До этой резины пробовал и резину других известных брэндов, но никогда ещё все 4 колёса не доживали до плановой замены, то разрубишь в яме, то шишки понадувает. В общем ребята всем трезвомыслящим советую эту резину, дороги у нас не становятся лучше и безопасность езды выходит на первый план(испытано на себе - вылетал с трассы из-за разрубаных в яме двух колёс Тойо). Ну а насчёт шумности - это субъективное мнение, я думаю что услышать разницу можно только на отличном асфальте, а такового у нас почти не осталось. И мой совет - качайте шины немного больше заводских рекомендаций.
Эти шины стояли с завода на машине.Колесами очень доволен. За 20000 эксплуатации,минус, как мне показалось, один - немного шумноваты. А в целом, поставил шине 5.
Опель-астра 2007г.в. резина шла в комплектации. Задняя прошла 110 тыс.км!!! Переднюю поменял где-то на 80-85 т.км. Перекинул на зад. Вообще никаких проблем. Шумная говорят? Не для тех, кто слушает в машине радио. А вообще это не шум, а приятное слуху шипение. Мне даже нравится. Минусов не вижу. А плюсы читайте выше.
Надежная япошка) Резина шла с завода на новом авто. В целом я ей очень доволен. Стиль вождения спокойный, но с резкими ускорениями на свободных участках городских и загородных дорог. Чудес от нее не ждите. Всеядная,неубиваемая и непробиваемая. Сильной шумности не заметил. На мокрой дороге терпит некоторые издевательства, но нужно быть на чеку. Мокрый грунт или мокрую траву переносит плохо. Резина подойдет для любителей спокойной и увереной езды, без оглядки на ямы и прочие дорожные прелести. Следующую резину куплю только бридж. Рекомендую как крепкую шину с очень хорошим и сбалансированным набором качеств. Золотая середина надежности,управляемости, шумности и прочности.
Позади 35.000 км. на Bridgestone Turanza ER 300, заканчиваю второй сезон, минус одна зима, авто Шкода Октавия А5 1.8 TSI. Стиль вождения агрессивный, после зимы "перекинул" местами. Резина видела все ! Скорость за 200, проселок, песок, гравий, ямы на скорости и два прокола от саморезов ... Резерв есть еще на 25-30 тысяч. Остаточная толщина протектора 4 мм. Нет ни одной гули ! Да шумновата, да дубовая при температуре ниже 15 градусов. На скорости свыше 160 есть раскачка, НО.... Если Вы хотите не задумываться, а есть ли гуля при попадании в яму и вообще забыть о резине на 50-60 тысяч - эта резина для Вас ! (Для комфортабельной езды давление не выше 2.0)
Нашел свое объявление. Итак. За спиной 4 сезона. Пробег 73.000 два прокола, две гули, но она едет и все. Стояла с салона 1956015 итальянского производства с индексом скорости V. Что она только видела ! Можно было еще сезон откатать, но дистанции маршрутов свыше 400 км и как то неуверенно себя чувствуешь. Если б только городской цикл - не вопрос. Плюс один и самый важный - это умение держать удар. Ни одна шина такого не умеет. А это не много н е мало около 2,5 тыс грн. Контик и Мишлен хороши, мягкие, комфортные, не шумные. Пока не словили яму. А их ловят все. Беру зимой еще четыре Туранзы ЕР 300 и продам машину с ней же.
Резина стояла на А5 с салона мне каку подсунули, но понял не сразу. 3 года общий пробег 80.000 т. резина на следующий сезон не годится, шумная стала. Но по началу пока новая 1 год - просто бомба.n
Претензий к резине нет. Держит хорошо, тормозит нормально, в дождь ни разу не пугала. Два замечания: 1. шумноватя. Зимний Бриджстоун Близзак Revo GZ и Бриджстоун Близзак WS60 заметно тише этой летней резины. 2. На машине пробег 90 000 (за 5 лет), резина под замену. При том что пробег чередовался с зимней резиной.
У резины один недостаток - это цена. Поездил на каме 129, понял, что по маневрированию и торможению шины ничем не отличаются. По качеству к бриджу преензий нет, шины хорошие, но есть аналоги дешевле и не хуже.
Дорогу держит неплохо, в экстремальные ситуации на этой резине не попадал, но по уровню комфорта сильно уступает даже каме 129. Честно говря, этот факт не очень порадовал
резина очень хорошая на повороте поймал бордюр был сильный боковой удар даже намека на грыжу не было проехал почти 40000 за один сезон не перекидывал с переда на зад передок стерся задняя износ 50 процентов при активной манере вождения. рекомендую.буду покупать такую же но только японскуюrn
Нормальная резина, на 4+, рекомендую. Речь идет о свежих! японских колесах ER 300. Все кто пишет комментарии типа шумная или стирается быстро, скорее всего ездят на старых высохших 100 лет назад колесах, да еще и не ER 300, а ER 30 или ER 300 Ecopia, при этом гоняет как гонщик от светофора к светофору, а потом пишет какие они плохие. А так надежные, реально тихие (я сам езжу), хорошо тормозят по сухому, уверенно управляются. Да, они жестче чем Continental/Michelin, тока и боковину порвать можно (касается Michelin ECO модели типо Energy Saver) и грыжу словить (касается Continental), по нашим дорогам это запросто. Реально важна дата производства, модель и цена колеса. Страна и бренд тоже важны, хотя это спорно. Делайте правильный выбор и удачи на дорогах.