Летние шины Kumho 255/45 R18
Укажите автомобиль
Сортировка: рекомендуемые
Показано 1 - 8 из 8 шин
255/45 R18 | 108V 403-996 | Нет в наличии | |||
255/45 R18 | 99V 209-303 | Нет в наличии | |||
255/45 R18 | 99W 172-841 | Нет в наличии |
Популярные размеры шин R18
4.4, отзывов 23
Средняя оценка Последние отзывы Kumho 255/45 R18
Сортировка: по дате
Kumho Ecsta Sport PS72 255/45 R18
Впервые поставил шины Кумхо и остался очень доволен. Машина разгоняется плавно без пробуксовки тормозит чётко даже без включения АБС. В повороты входит уверенно управляемость отличная. Единственный минус немного шумят. В целом отличные шины рекомендую
Kumho Ecsta Sport PS72 255/45 R18
Старый добрый корейский бренд, проверенный временем — решил снова не мудрить и взять его. По шуму резина радует — тихая, не гудит, не напрягает. Ведёт себя уверенно как на сухом, так и на мокром асфальте. Управляемость, как по мне, прям в точку — чёткая, предсказуемая, без сюрпризов.
Но есть нюанс: борта как будто мягкие, и это чувствуется. По ямам лучше особо не летать — грыжу можно схватить. Так что тут нужен небольшой контроль, особенно на наших "идеальных" дорогах.
Но есть нюанс: борта как будто мягкие, и это чувствуется. По ямам лучше особо не летать — грыжу можно схватить. Так что тут нужен небольшой контроль, особенно на наших "идеальных" дорогах.
Kumho Ecsta Sport PS72 255/45 R18
Езжу на них всего неделю, решил купить т.к. новинка, подумал может будет что-то интересное. И в целом не прогадал.
Отличное сцепление как на сухом, так и на мокром покрытии, плюс хорошая устойчивость к аквапланированию на прямых участках. В поворотах держатся достойно, хотя при резком нажатии на газ в середине виража может сработать система контроля тяги. Расход топлива приятно радует — по ощущениям, сопротивление качению у шин довольно низкое. Тормозной путь средний, но предсказуемый и стабильный.
По износу еще посмотрим, думаю устроит если 30-40 тыс. км.
Отличное сцепление как на сухом, так и на мокром покрытии, плюс хорошая устойчивость к аквапланированию на прямых участках. В поворотах держатся достойно, хотя при резком нажатии на газ в середине виража может сработать система контроля тяги. Расход топлива приятно радует — по ощущениям, сопротивление качению у шин довольно низкое. Тормозной путь средний, но предсказуемый и стабильный.
По износу еще посмотрим, думаю устроит если 30-40 тыс. км.
Kumho Ecsta PS71 255/45 R18
Проехал 6 тыс. Резиной доволен во всём. Тихая, крепкая, дорогу держит прекрасно, с водой на дороге уверенно справляется. Выглядит здорово, как протектор так и боковина. В общем превзошла все ожидания. В размере 215/40/17
Kumho Ecsta PS71 255/45 R18
Отзыв будет совсем субъективный, т.к. только установил и проехал всего 200 км. Типоразмер 255/50/R20. Первое, что сразу заметил после установки - тишина, реально тишина, хоть услышал звук двигателя (авто - Акура МДХ 3,5, 295 л.с., 2017 год). Резина 2024 года 8 неделя, производство Корея. При резком старте не буксует, зацеп есть - уже хорошо. Пока всё устраивает, особенно цена на неё. Дальнейшая эксплуатация покажет.
Kumho Ecsta PS71 255/45 R18
На мерседесе при скорости 120 в дождь совсем не держат. Пожалел, что купил. Скупой платит дважды. Не рекомендую
Kumho Ecsta PS71 255/45 R18
Шины очень понравились. Тихие, дорогу держат отлично. Уверенное торможение, не заметил аквапланирования. В моем типоразмере сделаны в Корее. Настоятельно рекомендую
Kumho Ecsta PS71 255/45 R18
Отличные шины. Поставил на субару.
По ощущениям гораздо лучше летних йокогамы адван спорт, нокиан блю эарс
По ощущениям гораздо лучше летних йокогамы адван спорт, нокиан блю эарс
Kumho Ecsta PS31 255/45 R18
Сегодня купил, как говориться готовь сани летом. На вид всё круто, боковина достаточно твёрдая. Магазин как всегда на высоте, это уже 4 комплект с этого магазина. Доставка очень быстрая! Весной переобуюсь напишу
Kumho Ecsta PS31 255/45 R18
235/45 r18. Прекрасная резина! Мне очень понравилась на сухом покрытии. Взял на смену бриджу тюранза т005. Держак шикарный, сцепление отличное! По мокрому покрытию не довелось ещё. Очень комфортные. Маленький минус за отсутствие защитного бортика. В поворотах стоит чётко. Очень доволен. Автомобиль Киа Оптима 2,4. А топнуть я люблю. Пробуксовка минимальная, меньше чем на бриджи. Слегка свистнут и дал-дал... Рекомендую.
Плюсы: Сцепление, держак и комфорт.
Минусы: Отсутствие защитного борта.
Плюсы: Сцепление, держак и комфорт.
Минусы: Отсутствие защитного борта.