Цены на шины продолжают расти

Согласно неполным статистическим данным, с марта шинные компании выпустили как минимум 23 уведомления о повышении цен, среди известных игроков фигурируют Zhongce, Linglong и Triangle. Если учесть февральские уведомления о повышении цен, то за последний месяц на внутреннем рынке колес поступило около 30 сообщений об удорожании.

С 15 марта в шинной отрасли ежедневно появлялось не менее 3 уведомлений о повышении цен, а 19 марта - целых 9 уведомлений за один день! Однако это только начало, дальше, по мере того, как себестоимость будет становиться все выше и выше, стоимость контейнера автошины вырастит еще больше.

5 дней, 19 уведомлений о повышении, итог рост 4%

Когда в 2024 году начался рост цен на шины? Ответ - 14 марта

С 14 марта на внутренней рынке Китая, менее чем за 5 дней поступило порядка 19 уведомлений о поднятии цен от 2% до 4%. Изменения коснулись практически всех, из чего можно сделать вывод, что самая продаваемая на внутреннем рынке продукция по-прежнему сосредоточена в первом эшелоне брендов.

Что касается продуктов, самые крупные изменения произошли на рынке грузовых колес, рентабельность которого больше зависит стоимости сырья. Судя по собранным в марте уведомлениям, изменения в грузовом сегменте составили почти 40%! Ведущие компании по производству автошины Zhongce, Linglong, Pulin Chengshan и General Motors, объявили о предстоящем удорожании цельнометаллических колес.

Почему шинные компании вдруг объединились, чтобы поднять цены? Это напрямую связано с текущим стремительным ростом на сырье и рыночной конъюнктурой.

Цены на нефть выросли до самого высокого уровня с начала 2024 года.

Рынок сырой нефти погрузился в панику. 18 марта 2024 года цена сырой нефти на Нью-Йоркской фондовой бирже выросли до более чем 82 долларов США за баррель, достигнув самой высокой отметки почти за 6 месяцев.

По состоянию на утро 19 марта цены на марки WTI New York, Brent и фьючерсов на сырую нефть Dubai выросли до 82,16, 86,89 и 85,21 доллара США за баррель соответственно, что на 1 доллар США выше чем днем ранее.

Цены на сырую нефть влияют не только на стоимость фрахта, но и на сырье - технический углерод, которые тесно связаны с затратами на производство резины.

С конца февраля стоимость технического углерода растет почти каждый день. Данные SunSirs показывают, что стоимость увеличилась на 6% всего за месяц.

Однако технический углерод - не единственный сырьевой материал, который создает ценовое давление на шинные компании. Стремительный рост стоимости на натуральный каучук каждый день оказывает более сильное влияние на затраты шинных компаний.

Стоимость натурального каучука шинных компаний за последние две недели выросла на 15%.

Цена технического углерода выросла на 4%, натурального каучука на 15%, а производственные затраты шинных компаний за полмесяца увеличились как минимум на 9%. Оглядываясь на изменениях в прайсах, оно составляет менее 5%, что далеко не достаточно, чтобы компенсировать ценовое давление.

Шинные компании ускоряют рост цен

Текущего повышения недостаточно, чтобы компенсировать упущенную прибыль. Поскольку цены на сырье продолжают расти, затраты шинных компаний будет только увеличиваться. Чтобы как можно скорее восстановить прибыль, производители, скорее всего, ускорят рост в будущем. В ближайшее время прайсы могут последовательно вырасти, обновив свой максимум.

В частности, колеса TBR, для которых используется много материалов и в большей степени зависят от стоимости сырья, увидят более безумный рост.

Некоторые дилеры могут воспользоваться изменениями на рынке и попридержать резину до более существенного удорожания и только после этого продавать, получив сверхприбыль.

Из интервью СМИ видно, что текущие показатели работы ведущих шинных компаний превышают 80%, а заказов уже не хватает. Если вы не поторопитесь и не сделаете крупный заказ сейчас, шансов, что автошины прибудут на склад через 1-2 месяца, будут куда меньше.