Шины 235/50 R20 - купить резину, автошины
Укажите автомобиль
Сортировка: рекомендуемые
Показано 1 - 12 из 12 шин
235/50 R20 | 104V 744-482 | Доставка 4 дня | 12 шт. | 17 260 ₽ | |
235/50 R20 | 104V 744-482 | Основной склад | 10 шт. | 20 090 ₽ | |
Популярные размеры шин R20
Смотрите также: Зимние шины 235/50 R20 Летние шины 235/50 R20
4.7, отзывов 47
Средняя оценка ✔ Сколько весит шина 235/50 R20 ?
Вес 15.3 кг / объём 0.13 м3
✔ Какие самые дешевые шины 235/50 R20 ?
- Ilink L-Zeal 56 - 7480 ₽
- Roadx RXQuest SU01 - 8420 ₽
- Sonix L-Zeal 56 - 9240 ₽
- Dynamo MSU01 Hiscend-H - 9550 ₽
- Triangle EffeXSport TH202 - 10690 ₽
- Sailun Ice Blazer Arctic Evo - 11830 ₽
- Kumho WinterCraft WS71 - 17260 ₽
- Yokohama Ice Guard G075 - 18000 ₽
✔ Какой срок годности у шин?
- Срок хранения новых шин – до 5 лет
- Срок эксплуатации шин - до 5 лет
- Максимальный возраст шин не должен превышать 10 лет
Последние отзывы 235/50 R20
Сортировка: по дате
Triangle EffeXSport TH202 235/50 R20
Отличные шины. Переходил на эту резину и 16 диски со штампов. Мои выводы следующие: резина огонь! Сцепление с дорогой стало лучше, управляемость выросла в разы. Стало, конечно, страшно на ямки и камни наезжать, но терпимо, резина выдерживает, главное скорость заранее сбавлять чуть-чуть. По поводу шума резины, честно, не знаю, что такое шум резины, езжу обычно с музыкой, иногда без неё и шума колес. Двигатель автомобиля обычно работает куда громче и услышать звук резины - это надо постараться ещё. Внешний вид автомобиля на этой резине и 16 дисках улучшился в разы, стала собирать взгляды и непонимание людей, как я езжу на такой тонкой резине, хотя это еще не предел по высоте профиля. Теперь смотрю на машину и глаз не нарадуется
Ilink L-Zeal 56 235/50 R20
Хорошие колеса, брал как временный вариант, по факту оставил как основной. приятно удивлен качеством, не ожидаешь от шины за такие деньги что она будет себя нормально вести на дороге, довольно тихая и комфортная. Можно брать, не бояться
Triangle EffeXSport TH202 235/50 R20
Искал недорогие шины на смену старого Мишлена. Продавец порекомендовал эту резину, позиционируя ее как популярный Китай. Доверился и не прогадал, шины действительно на уровне, да, со свежим Мишленом сравнивать глупо, но и цена в разы дешевле. Дорогу держат, тихие, боковина крепкая. Откатаю до конца сезона, если все будет так же, возьму в следующем году на автомобиль жены такую же.
Sonix L-Zeal 56 235/50 R20
Действительно хорошие шины. Отлично отбалансировались, по трассе и городу шины себя ведут замечательно, в повороты входит как влитая. Из минусов немного шумная, но за такие деньги это вообще не проблема. Однозначно рекомендую.
Triangle EffeXSport TH202 235/50 R20
Шины оказались огонь! Я-то думал, что они хорошие (по отзывам), но они даже мои ожидания переплюнули. Китайцы – красавчики! Может, мои предыдущие Мишлен цепляли чуть лучше (новые аж песок из асфальта выдирали) и рулились чётче, но эти проигрывают совсем немного.
Я люблю погонять, и поначалу на свежих покрышках в резких поворотах немного сносило. Но, думаю, это из-за заводского слоя с консервантом – после сотни км всё нормально. Есть небольшой минус: реакции на руль чуть медленнее, чем у европейского премиума. Зато едешь – тихо и комфортно.
Ещё внешний вид не очень: колёса узковаты, со швами, волосками и цветными точками (их, вроде, можно оттереть). Но главное – цена! Почти в три раза дешевле топовых брендов. Пока 'Европа' не подешевеет, буду кататься на Трианглах.
Я люблю погонять, и поначалу на свежих покрышках в резких поворотах немного сносило. Но, думаю, это из-за заводского слоя с консервантом – после сотни км всё нормально. Есть небольшой минус: реакции на руль чуть медленнее, чем у европейского премиума. Зато едешь – тихо и комфортно.
Ещё внешний вид не очень: колёса узковаты, со швами, волосками и цветными точками (их, вроде, можно оттереть). Но главное – цена! Почти в три раза дешевле топовых брендов. Пока 'Европа' не подешевеет, буду кататься на Трианглах.
Triangle EffeXSport TH202 235/50 R20
Честно говоря, выбор был не особо широкий, но всё же решился взять именно эту резину. Отзывов тогда было мало — модель новая, только вышла, — но я решил довериться бренду. Да и про предыдущую версию люди в целом писали неплохо. Подумал, что новое должно быть лучше старого — и, как оказалось, не зря.
Резина классная. Держак хороший и на сухом, и на мокром покрытии. Тормозит уверенно, без сюрпризов. А ещё она неожиданно тихая и мягкая — прям приятно удивила. Для понимания: до этого ездил на Sailun, так что в сравнении с ним разница ощущается сразу. На Michelin'ах не катался, поэтому сравнить не могу, но для своей цены — огонь.
Резина классная. Держак хороший и на сухом, и на мокром покрытии. Тормозит уверенно, без сюрпризов. А ещё она неожиданно тихая и мягкая — прям приятно удивила. Для понимания: до этого ездил на Sailun, так что в сравнении с ним разница ощущается сразу. На Michelin'ах не катался, поэтому сравнить не могу, но для своей цены — огонь.
Triangle EffeXSport TH202 235/50 R20
Спустя год эксплуатации эти шины показывают себя на отлично. Обеспечивают отличное сцепление на мокром асфальте и практически не шумят. Даже после 10 000 км износ минимальный — похоже, что прослужат не хуже премиальных аналогов.
Однозначно рекомендую и готов купить такие же снова!
Однозначно рекомендую и готов купить такие же снова!
Triangle EffeXSport TH202 235/50 R20
Признаюсь, изначально я не ждал ничего выдающегося от этих шин, но результат приятно удивил – они превзошли все мои ожидания. Правда, знакомство с ними началось с форс-мажора: в пятницу вечером на трассе я повредил три из четырех покрышек, причем настолько серьезно, что ремонту они не подлежали. На ближайшей станции техобслуживания выбор был невелик – либо взять эти шины прямо со склада, либо ждать до понедельника точно такие же Kumho, что были у меня ранее. Но ждать я не мог – до дома оставалось 200 км.
Меня немного успокоило, что шины имели рейтинг B/B по европейской маркировке. И вот спустя полгода и 13 000 км пробега могу уверенно сказать: эти покрышки оказались достойной заменой.
Что понравилось:
✔ Сухое покрытие – сцепление на уровне оригинальных Kumho.
✔ Мокрая дорога – почти идентичное поведение, хотя чувствуется чуть меньшая острота реакции.
✔ Износ – сопоставим с предыдущим комплектом.
✔ Шумность – слегка выше, но разница едва уловима.
✔ Комфорт – никаких изменений, езда осталась такой же плавной.
Что особенно радует – даже на Tesla, чувствительной к сопротивлению качению, расход энергии не увеличился. При этом цена нового комплекта оказалась существенно ниже, чем у Kumho.
Раньше я с недоверием относился к бюджетным китайским шинам, считая, что на безопасности экономить нельзя. Но в тот момент выбора у меня не было – и, как показала практика, этот риск полностью оправдался.
Меня немного успокоило, что шины имели рейтинг B/B по европейской маркировке. И вот спустя полгода и 13 000 км пробега могу уверенно сказать: эти покрышки оказались достойной заменой.
Что понравилось:
✔ Сухое покрытие – сцепление на уровне оригинальных Kumho.
✔ Мокрая дорога – почти идентичное поведение, хотя чувствуется чуть меньшая острота реакции.
✔ Износ – сопоставим с предыдущим комплектом.
✔ Шумность – слегка выше, но разница едва уловима.
✔ Комфорт – никаких изменений, езда осталась такой же плавной.
Что особенно радует – даже на Tesla, чувствительной к сопротивлению качению, расход энергии не увеличился. При этом цена нового комплекта оказалась существенно ниже, чем у Kumho.
Раньше я с недоверием относился к бюджетным китайским шинам, считая, что на безопасности экономить нельзя. Но в тот момент выбора у меня не было – и, как показала практика, этот риск полностью оправдался.
Hankook Winter I*Cept iON X IW01A 235/50 R20
Спасибо за обслуживание, молодцы!
Sailun Ice Blazer Arctic Evo 235/50 R20
Хорошая, не шумная, мягкая и недорогая резина