Шины 255/35 R20 - купить резину, автошины
Укажите автомобиль
Сортировка: рекомендуемые
Показано 1 - 26 из 26 шин
Популярные размеры шин R20
Смотрите также: Зимние шины 255/35 R20 Летние шины 255/35 R20
4.7, отзывов 97
Средняя оценка ✔ Сколько весит шина 255/35 R20 ?
Вес 12.6 кг / объём 0.12 м3
✔ Какие самые дешевые шины 255/35 R20 ?
- WestLake SA37 - 6520 ₽
- Tracmax X-privilo TX3 - 6680 ₽
- Triangle EffeXSport TH202 - 6990 ₽
- Ilink Thunder U09 - 7660 ₽
- Ilink L-Zeal 56 - 7660 ₽
- Opals FH888 - 8000 ₽
- Roadx RXMotion U11 - 8320 ₽
- Forceland Vitality F22 - 8530 ₽
✔ Какой срок годности у шин?
- Срок хранения новых шин – до 5 лет
- Срок эксплуатации шин - до 5 лет
- Максимальный возраст шин не должен превышать 10 лет
Последние отзывы 255/35 R20
Сортировка: по дате
Triangle EffeXSport TH202 255/35 R20
Шины оказались огонь! Я-то думал, что они хорошие (по отзывам), но они даже мои ожидания переплюнули. Китайцы – красавчики! Может, мои предыдущие Мишлен цепляли чуть лучше (новые аж песок из асфальта выдирали) и рулились чётче, но эти проигрывают совсем немного.
Я люблю погонять, и поначалу на свежих покрышках в резких поворотах немного сносило. Но, думаю, это из-за заводского слоя с консервантом – после сотни км всё нормально. Есть небольшой минус: реакции на руль чуть медленнее, чем у европейского премиума. Зато едешь – тихо и комфортно.
Ещё внешний вид не очень: колёса узковаты, со швами, волосками и цветными точками (их, вроде, можно оттереть). Но главное – цена! Почти в три раза дешевле топовых брендов. Пока 'Европа' не подешевеет, буду кататься на Трианглах.
Я люблю погонять, и поначалу на свежих покрышках в резких поворотах немного сносило. Но, думаю, это из-за заводского слоя с консервантом – после сотни км всё нормально. Есть небольшой минус: реакции на руль чуть медленнее, чем у европейского премиума. Зато едешь – тихо и комфортно.
Ещё внешний вид не очень: колёса узковаты, со швами, волосками и цветными точками (их, вроде, можно оттереть). Но главное – цена! Почти в три раза дешевле топовых брендов. Пока 'Европа' не подешевеет, буду кататься на Трианглах.
Triangle EffeXSport TH202 255/35 R20
Честно говоря, выбор был не особо широкий, но всё же решился взять именно эту резину. Отзывов тогда было мало — модель новая, только вышла, — но я решил довериться бренду. Да и про предыдущую версию люди в целом писали неплохо. Подумал, что новое должно быть лучше старого — и, как оказалось, не зря.
Резина классная. Держак хороший и на сухом, и на мокром покрытии. Тормозит уверенно, без сюрпризов. А ещё она неожиданно тихая и мягкая — прям приятно удивила. Для понимания: до этого ездил на Sailun, так что в сравнении с ним разница ощущается сразу. На Michelin'ах не катался, поэтому сравнить не могу, но для своей цены — огонь.
Резина классная. Держак хороший и на сухом, и на мокром покрытии. Тормозит уверенно, без сюрпризов. А ещё она неожиданно тихая и мягкая — прям приятно удивила. Для понимания: до этого ездил на Sailun, так что в сравнении с ним разница ощущается сразу. На Michelin'ах не катался, поэтому сравнить не могу, но для своей цены — огонь.
Pirelli PZero (PZ4) 255/35 R20
Двоякое чувство
Из плюсов: отменное торможение, хороший разгон
Из минусов: очень шумные, мягкие ( чувствую каждый камешек), валкие ( если колейность, машина как на волнах, руль из рук выскакивает)
Из плюсов: отменное торможение, хороший разгон
Из минусов: очень шумные, мягкие ( чувствую каждый камешек), валкие ( если колейность, машина как на волнах, руль из рук выскакивает)
Triangle EffeXSport TH202 255/35 R20
Спустя год эксплуатации эти шины показывают себя на отлично. Обеспечивают отличное сцепление на мокром асфальте и практически не шумят. Даже после 10 000 км износ минимальный — похоже, что прослужат не хуже премиальных аналогов.
Однозначно рекомендую и готов купить такие же снова!
Однозначно рекомендую и готов купить такие же снова!
Triangle EffeXSport TH202 255/35 R20
Признаюсь, изначально я не ждал ничего выдающегося от этих шин, но результат приятно удивил – они превзошли все мои ожидания. Правда, знакомство с ними началось с форс-мажора: в пятницу вечером на трассе я повредил три из четырех покрышек, причем настолько серьезно, что ремонту они не подлежали. На ближайшей станции техобслуживания выбор был невелик – либо взять эти шины прямо со склада, либо ждать до понедельника точно такие же Kumho, что были у меня ранее. Но ждать я не мог – до дома оставалось 200 км.
Меня немного успокоило, что шины имели рейтинг B/B по европейской маркировке. И вот спустя полгода и 13 000 км пробега могу уверенно сказать: эти покрышки оказались достойной заменой.
Что понравилось:
✔ Сухое покрытие – сцепление на уровне оригинальных Kumho.
✔ Мокрая дорога – почти идентичное поведение, хотя чувствуется чуть меньшая острота реакции.
✔ Износ – сопоставим с предыдущим комплектом.
✔ Шумность – слегка выше, но разница едва уловима.
✔ Комфорт – никаких изменений, езда осталась такой же плавной.
Что особенно радует – даже на Tesla, чувствительной к сопротивлению качению, расход энергии не увеличился. При этом цена нового комплекта оказалась существенно ниже, чем у Kumho.
Раньше я с недоверием относился к бюджетным китайским шинам, считая, что на безопасности экономить нельзя. Но в тот момент выбора у меня не было – и, как показала практика, этот риск полностью оправдался.
Меня немного успокоило, что шины имели рейтинг B/B по европейской маркировке. И вот спустя полгода и 13 000 км пробега могу уверенно сказать: эти покрышки оказались достойной заменой.
Что понравилось:
✔ Сухое покрытие – сцепление на уровне оригинальных Kumho.
✔ Мокрая дорога – почти идентичное поведение, хотя чувствуется чуть меньшая острота реакции.
✔ Износ – сопоставим с предыдущим комплектом.
✔ Шумность – слегка выше, но разница едва уловима.
✔ Комфорт – никаких изменений, езда осталась такой же плавной.
Что особенно радует – даже на Tesla, чувствительной к сопротивлению качению, расход энергии не увеличился. При этом цена нового комплекта оказалась существенно ниже, чем у Kumho.
Раньше я с недоверием относился к бюджетным китайским шинам, считая, что на безопасности экономить нельзя. Но в тот момент выбора у меня не было – и, как показала практика, этот риск полностью оправдался.
Pirelli Powergy 255/35 R20
В сухую погоду отлично. Тихая, дорогу держит. Но в дождь мне не понравилась, машина плохо рулится именно в дождь.
Roadx RXMotion U11 255/35 R20
Первые пару сезонов не плохо всё. Но к концу второго сезона уже стали твердоваты, по мокрому плохо стали держать и по температуре ближе к +5 ти уже скользят не цепляются так как в первый сезон. Крым R-18, тибурон.
Hankook Ventus S1 Evo 3 K127 255/35 R20
Приехала резина 255/45 19, производство Корея (Теджон), конец декабря 24 года, первые впечатления положительные. Отбалансировалась хорошо, резина чувствуется мягче, чем ожидал. Динамика разгона отличная, дорогу держит хорошо. Нна мокром покрытии еще не пробовал, но думаю, тоже не подведет. Пока только положительное впечатление, дальше будет видно
Yokohama Advan Sport V107 255/35 R20
После прогрева шины демонстрируют отличное сцепление на сухой дороге – на уровне Asymmetric 5, которые я использовал ранее, а возможно, даже лучше. Однако на мокром покрытии их характеристики уступают, а износ происходит значительно быстрее по сравнению с Гудиер.
Ilink Snowgripper 1 255/35 R20
Очень приятно был удивлён шинами. Нет шума, и довольно не плохо держатся за дорогу, но после того как прикатаются.