Шины 245/40 R18 - купить резину, автошины
Укажите автомобиль
Сортировка: рекомендуемые
Показано 1 - 60 из 117 шин
245/40 R18 | 97Y XL 186-441Россия | Доставка 7 дней | 12 шт. | 8 810 ₽ | |
245/40 R18 | 97Y XL 186-441Россия | Основной склад | 12 шт. | 9 630 ₽ | |
245/40 R18 | 97T XL 336-194 | Доставка 4 дня | 2 шт. | 14 610 ₽ | |
245/40 R18 | 97T XL 336-194 | Основной склад | 2 шт. | 15 400 ₽ | |
245/40 R18 | 97H XL 339-583Россия | Доставка 7 дней | 6 шт. | 13 960 ₽ | |
245/40 R18 | 97H XL 339-583Россия | Основной склад | 12 шт. | 14 190 ₽ | |
245/40 R18 | 97Y XL 655-499Россия | Доставка 4 дня | 12 шт. | 11 640 ₽ | |
245/40 R18 | 97Y XL 655-499Россия | Основной склад | 12 шт. | 11 890 ₽ | |
245/40 R18 | 97Y 727-655Китай | Основной склад | 12 шт. | 7 290 ₽ | |
245/40 R18 | 807-406Китай | Доставка 7 дней | 4 шт. | 7 360 ₽ | |
245/40 R18 | 97Y XL 136-024Россия | Доставка 7 дней | 8 шт. | 20 840 ₽ | |
245/40 R18 | 97Y XL 136-024Россия | Доставка 4 дня | 12 шт. | 13 660 ₽ | |
245/40 R18 | 97Y XL 136-024Россия | Основной склад | 4 шт. | 21 480 ₽ | |
245/40 R18 | 97Y XL 167-175 | Доставка 7 дней | 4 шт. | 15 400 ₽ | |
245/40 R18 | 97Y XL 167-175 | Доставка 4 дня | 2 шт. | 16 040 ₽ | |
245/40 R18 | 97W XL 355-682Китай | Доставка 7 дней | 12 шт. | 6 230 ₽ | |
245/40 R18 | 97W XL 355-682Китай | Доставка 2 дня | 4 шт. | 8 360 ₽ | |
245/40 R18 | 97T XL 392-870 | Доставка 7 дней | 6 шт. | 15 130 ₽ | |
245/40 R18 | 97T XL 392-870 | Доставка 4 дня | 8 шт. | 15 130 ₽ | |
245/40 R18 | 97T XL 392-870 | Основной склад | 4 шт. | 15 440 ₽ | |
- 1
- 2
Популярные размеры шин R18
Смотрите также: Зимние шины 245/40 R18 Летние шины 245/40 R18
4.6, отзывов 563
Средняя оценка ✔ Сколько весит шина 245/40 R18 ?
Нет данных
✔ Какие самые дешевые шины 245/40 R18 ?
- Winrun R330 - 6230 ₽
- Sunfull SF-888 - 6310 ₽
- Hifly HF 805 - 6380 ₽
- WestLake ZuperEco Z-107 - 6660 ₽
- Delinte DS2 - 6720 ₽
- Tracmax X-privilo TX3 - 6740 ₽
- Sailun Ice Blazer Arctic Evo - 6860 ₽
- Triangle PL02 - 7060 ₽
✔ Какой срок годности у шин?
- Срок хранения новых шин – до 5 лет
- Срок эксплуатации шин - до 5 лет
- Максимальный возраст шин не должен превышать 10 лет
Последние отзывы 245/40 R18
Сортировка: по дате
Triangle EffeXSport TH202 245/40 R18
Шины оказались огонь! Я-то думал, что они хорошие (по отзывам), но они даже мои ожидания переплюнули. Китайцы – красавчики! Может, мои предыдущие Мишлен цепляли чуть лучше (новые аж песок из асфальта выдирали) и рулились чётче, но эти проигрывают совсем немного.
Я люблю погонять, и поначалу на свежих покрышках в резких поворотах немного сносило. Но, думаю, это из-за заводского слоя с консервантом – после сотни км всё нормально. Есть небольшой минус: реакции на руль чуть медленнее, чем у европейского премиума. Зато едешь – тихо и комфортно.
Ещё внешний вид не очень: колёса узковаты, со швами, волосками и цветными точками (их, вроде, можно оттереть). Но главное – цена! Почти в три раза дешевле топовых брендов. Пока 'Европа' не подешевеет, буду кататься на Трианглах.
Я люблю погонять, и поначалу на свежих покрышках в резких поворотах немного сносило. Но, думаю, это из-за заводского слоя с консервантом – после сотни км всё нормально. Есть небольшой минус: реакции на руль чуть медленнее, чем у европейского премиума. Зато едешь – тихо и комфортно.
Ещё внешний вид не очень: колёса узковаты, со швами, волосками и цветными точками (их, вроде, можно оттереть). Но главное – цена! Почти в три раза дешевле топовых брендов. Пока 'Европа' не подешевеет, буду кататься на Трианглах.
Pirelli Winter Ice Zero FR 245/40 R18
Брал на зиму, откатал, теперь можно и отзыв оставить.
Авто на полном приводе, когда переобулся было еще выше 10 и это декабрь и тогда показалось, что шина очень мягкая, на поворотах как бы плывет, но это однозначно из за температуры воздуха, а позже похолодало и вот резина отрабатывает все свои качества. Мягкая, мелкие ямки даже не чувствуешь, держит дорогу отлично, как на сухом покрытии так и на мокрой дороге, ездил много по серпантину, очень достойно, ни в одном повороте заноса не было.
Единственное балансировка, грузиков не мало, но в пределах нормы и точки желтые обычно должны быть спрятаны во внутрь, а тут пришлось ставить наружу, на шиномонтажке которой 300 лет, спец сказал, что резина хорошая, с учетом, что не Италия, а местная.
В общем от шины положительные впечатления, сезон откатала, мягкая, не шумная, приятно ехать, износ практически не заметен, можно сказать снял новую резину
Плюсы: Не шумная, мягкая, износостойкая, держит дорогу на снегу, на сухом асфальте, грязь грунт
Минусы: Есть моменты с балансировкой, но не критично
Авто на полном приводе, когда переобулся было еще выше 10 и это декабрь и тогда показалось, что шина очень мягкая, на поворотах как бы плывет, но это однозначно из за температуры воздуха, а позже похолодало и вот резина отрабатывает все свои качества. Мягкая, мелкие ямки даже не чувствуешь, держит дорогу отлично, как на сухом покрытии так и на мокрой дороге, ездил много по серпантину, очень достойно, ни в одном повороте заноса не было.
Единственное балансировка, грузиков не мало, но в пределах нормы и точки желтые обычно должны быть спрятаны во внутрь, а тут пришлось ставить наружу, на шиномонтажке которой 300 лет, спец сказал, что резина хорошая, с учетом, что не Италия, а местная.
В общем от шины положительные впечатления, сезон откатала, мягкая, не шумная, приятно ехать, износ практически не заметен, можно сказать снял новую резину
Плюсы: Не шумная, мягкая, износостойкая, держит дорогу на снегу, на сухом асфальте, грязь грунт
Минусы: Есть моменты с балансировкой, но не критично
Triangle EffeXSport TH202 245/40 R18
Честно говоря, выбор был не особо широкий, но всё же решился взять именно эту резину. Отзывов тогда было мало — модель новая, только вышла, — но я решил довериться бренду. Да и про предыдущую версию люди в целом писали неплохо. Подумал, что новое должно быть лучше старого — и, как оказалось, не зря.
Резина классная. Держак хороший и на сухом, и на мокром покрытии. Тормозит уверенно, без сюрпризов. А ещё она неожиданно тихая и мягкая — прям приятно удивила. Для понимания: до этого ездил на Sailun, так что в сравнении с ним разница ощущается сразу. На Michelin'ах не катался, поэтому сравнить не могу, но для своей цены — огонь.
Резина классная. Держак хороший и на сухом, и на мокром покрытии. Тормозит уверенно, без сюрпризов. А ещё она неожиданно тихая и мягкая — прям приятно удивила. Для понимания: до этого ездил на Sailun, так что в сравнении с ним разница ощущается сразу. На Michelin'ах не катался, поэтому сравнить не могу, но для своей цены — огонь.
Sailun Atrezzo ZSR 2 245/40 R18
Накатал на этих шинах уже около 5000 км. За это время машина претерпела апгрейд — теперь под капотом 183 лошадки и 296 Нм момента. И, несмотря на это, на сухом асфальте шины всё ещё держат дорогу просто отлично. Но вот на мокром покрытии сцепления явно маловато — хотя, если честно, для переднего привода без самоблока это вполне ожидаемо.
Когда переобулся с зимы вестной, заметил, что передние колёса стерлись ощутимо сильнее задних — на глаз где-то осталось 3–3,5 мм. До индикаторов износа ещё не дошло, но уже близко. При этом я не устраивал прожиги или дрифт-шоу, просто ездил активно с кайфом.
На следующее лето, скорее всего, перекину их назад, чтобы равномернее износились, но думаю, 2025-й будет их последний сезон.
В целом — отличные шины за свои деньги. Но если ездить активно, сомневаюсь, что они доживут до 20 000 км.
Когда переобулся с зимы вестной, заметил, что передние колёса стерлись ощутимо сильнее задних — на глаз где-то осталось 3–3,5 мм. До индикаторов износа ещё не дошло, но уже близко. При этом я не устраивал прожиги или дрифт-шоу, просто ездил активно с кайфом.
На следующее лето, скорее всего, перекину их назад, чтобы равномернее износились, но думаю, 2025-й будет их последний сезон.
В целом — отличные шины за свои деньги. Но если ездить активно, сомневаюсь, что они доживут до 20 000 км.
Triangle EffeXSport TH202 245/40 R18
Спустя год эксплуатации эти шины показывают себя на отлично. Обеспечивают отличное сцепление на мокром асфальте и практически не шумят. Даже после 10 000 км износ минимальный — похоже, что прослужат не хуже премиальных аналогов.
Однозначно рекомендую и готов купить такие же снова!
Однозначно рекомендую и готов купить такие же снова!
Ikon Tyres Character Ultra 245/40 R18
Купил эти шины вместо Камы и отъездил на них пол сезона. Резина мягкая, ездить очень приятно — машина хорошо держит дорогу и на сухом, и на мокром асфальте, уверенно входит в повороты.
Правда, почти сразу поймал шуруп у магазина, хотя на Каме спокойно ездил по стройкам, вытаскивал гвозди и продолжал движение — та резина была как камень.
В целом покупкой доволен, но для плохих дорог, возможно, стоит выбрать что-то более прочное.
Правда, почти сразу поймал шуруп у магазина, хотя на Каме спокойно ездил по стройкам, вытаскивал гвозди и продолжал движение — та резина была как камень.
В целом покупкой доволен, но для плохих дорог, возможно, стоит выбрать что-то более прочное.
Marshal MU12 245/40 R18
Отличная резина, качество на высшем уровне. Дорогу держит прекрасно. Доставка во время.
Triangle EffeXSport TH202 245/40 R18
Признаюсь, изначально я не ждал ничего выдающегося от этих шин, но результат приятно удивил – они превзошли все мои ожидания. Правда, знакомство с ними началось с форс-мажора: в пятницу вечером на трассе я повредил три из четырех покрышек, причем настолько серьезно, что ремонту они не подлежали. На ближайшей станции техобслуживания выбор был невелик – либо взять эти шины прямо со склада, либо ждать до понедельника точно такие же Kumho, что были у меня ранее. Но ждать я не мог – до дома оставалось 200 км.
Меня немного успокоило, что шины имели рейтинг B/B по европейской маркировке. И вот спустя полгода и 13 000 км пробега могу уверенно сказать: эти покрышки оказались достойной заменой.
Что понравилось:
✔ Сухое покрытие – сцепление на уровне оригинальных Kumho.
✔ Мокрая дорога – почти идентичное поведение, хотя чувствуется чуть меньшая острота реакции.
✔ Износ – сопоставим с предыдущим комплектом.
✔ Шумность – слегка выше, но разница едва уловима.
✔ Комфорт – никаких изменений, езда осталась такой же плавной.
Что особенно радует – даже на Tesla, чувствительной к сопротивлению качению, расход энергии не увеличился. При этом цена нового комплекта оказалась существенно ниже, чем у Kumho.
Раньше я с недоверием относился к бюджетным китайским шинам, считая, что на безопасности экономить нельзя. Но в тот момент выбора у меня не было – и, как показала практика, этот риск полностью оправдался.
Меня немного успокоило, что шины имели рейтинг B/B по европейской маркировке. И вот спустя полгода и 13 000 км пробега могу уверенно сказать: эти покрышки оказались достойной заменой.
Что понравилось:
✔ Сухое покрытие – сцепление на уровне оригинальных Kumho.
✔ Мокрая дорога – почти идентичное поведение, хотя чувствуется чуть меньшая острота реакции.
✔ Износ – сопоставим с предыдущим комплектом.
✔ Шумность – слегка выше, но разница едва уловима.
✔ Комфорт – никаких изменений, езда осталась такой же плавной.
Что особенно радует – даже на Tesla, чувствительной к сопротивлению качению, расход энергии не увеличился. При этом цена нового комплекта оказалась существенно ниже, чем у Kumho.
Раньше я с недоверием относился к бюджетным китайским шинам, считая, что на безопасности экономить нельзя. Но в тот момент выбора у меня не было – и, как показала практика, этот риск полностью оправдался.
Pirelli Powergy 245/40 R18
В сухую погоду отлично. Тихая, дорогу держит. Но в дождь мне не понравилась, машина плохо рулится именно в дождь.
Sailun Atrezzo ZSR 2 245/40 R18
Не плохие, хорошо держат дорогу даже в дождь, мягкие. Посмотрим в использовании, как долго прослужат